厦门BRT火车站新南站厅正式启用 地铁BRT动车公交一站换乘

东南网1月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 朱俊博）昨天，BRT火车站新南站厅正式启用，作为集地铁、BRT、动车、公交等多种交通方式为一体的综合换乘点，BRT火车站新南站厅的开放将开启市民乘客更加便捷的出行新模式。

一站换乘，提升乘客舒适度

这个新站厅，高颜值，新南站厅整体外形美观且富有寓意，如白鹭展翅的白色钢结构建筑，既有厦门滨海城市的风貌特色，又具有强烈的时代感。

经过升级改造，BRT火车站新南站厅的整体面积扩大到约600㎡，空间宽敞明亮，标识清晰醒目，还增加了乘客服务台、宽通道闸机（预留）等设施设备，为乘客提供了更加便捷、舒适的乘车环境。

此外，在BRT火车站新南站厅还增设2台自助售票机，自助售卖口罩、租借雨伞等便民设施。今后，在第一码头公交枢纽站也将增设2台自助售票机，方便乘客自助购票。

BRT火车站新南站厅还可以直通火车站、地铁、地面层公交。当市民乘客从BRT火车站新南站厅出站后，如需选择换乘地面公交，可以直接从出站闸机的左边人行道，步行至厦禾路上，路程节省了几百米。

进出分离，避免人员聚集

BRT火车站，客流较多，站点客流量位列前三名，日均进站达1万人次。以往，在该站乘BRT换乘其他交通方式时，仅有唯一出站口，BRT的进出站客流、厦门火车站的进出客流，都要聚集在这唯一出入口处，三进三出的闸机前，容易出现人员聚集。出站后，市民要乘坐地面公交需绕行数百米，或从火车站出站要搭乘BRT时，经常会因标识不清走错路，影响市民乘客的出行体验。

BRT火车站新南站厅从设计初期就考虑到市民乘客的出行需求，站厅开放后，BRT进出站闸机前移且分布在通道两侧，四进四出闸机的设置有效避免人员聚集，有利于疫情防控工作。