莆田市江西商会会长杨和平：高铁 让莆赣合作提速

一道武夷山脉横亘闽赣，当年背着蛇皮袋挤上客车，翻山越岭来到莆田的江西工，如今已发展成实力强大的赣商。在这条缩短家乡距离的高铁开通之前，９月１４日，莆田市江西商会成立。昨日，商会会长杨和平接受本报记者采访，畅谈向莆铁路通车话题（如图）。

向莆铁路的开通，让杨和平感慨万千。他告诉记者，连接着江西和莆田的向莆铁路与在莆的赣商息息相关。家乡在江西，事业在莆田，这条高铁，让往返两地的路更近了。

上世纪八十年代中期，大批江西人从红土地上走出来，背着沉甸甸的责任，在追逐梦想的过程中，流连于海风吹拂的兴化大地。来自江西吉安的杨和平就是当时首批来莆的江西人。回忆第一次回乡的情景，杨和平印象深刻，他告诉记者，那时候没有高速，没有大巴，他乘坐莆田到吉安的客车，在又窄又小的土路上一路颠簸。回家的路有800公里，到家要两天两夜。夜幕降临，客车进入盘山公路，山高路陡，又遭遇雨雪天气，杨和平既担忧又害怕。好不容易离家近了，却在江西兴国县遇到山体滑坡，车堵路上两天两夜，乘客们又饿又累，靠着当地老百姓送来的玉米棒充饥，入夜寒风刺骨，只能坐在硬座上打盹。

“江西冬天多雨雪，那个年头被堵在路上过年的大有人在。”杨和平说，后来有了火车，他和老乡一起坐客车到福州，乘火车到南昌后再转客车两天才到家。每逢过年，火车站黑压压的都是排队买票的人，火车票一票难求，回乡成了奢望。

尽管如此，心怀梦想的他们依旧留在莆田，并逐渐站稳了脚跟。时至今日，在莆田经商和务工的江西人已发展到10多万人。在木雕行业，江西籍有万余之众，为莆田木雕业的发展添砖加瓦。在家装和广告行业，赣商也在莆田占有一席之地。在工程机械、运输、物流及酒店行业，他们有举足轻重的地位，部分在莆创办的企业已成为上市公司。当年提着蛇皮袋赶路的江西工在海峡西岸经济区发展浪潮中，在莆成家立业，置办房产，开着小车奔高速，回乡过年过节。

随着高铁时代的来临，江西人的回乡路更短了。在莆田吃早饭，到南昌吃午饭，再回莆田吃晚饭的场景不再是梦想。莆田是妈祖的故乡，江西老乡可以乘坐高铁来莆田朝拜妈祖，莆田友人也可以坐上动车到老区领略红色旅游。今后，江西人能够当天尝到高铁带来的新鲜莆田荔枝，而莆田人也能品尝到江西的特产蜜桔。

杨和平说，向莆铁路的开通，推进山海协作，拓展湄洲湾港口腹地，实现了港口资源共享。高铁，让莆赣经济文化交流与合作提速。将会有越来越多的江西人利用这一便捷条件来莆创业，选择在“气冠八闽”的莆田居住。商会将紧紧抓住这一历史契机，引导赣商加强合作开拓市场，深化两地产业对接，促进莆赣两地经济社会共同发展。

（湄洲日报 黄凌燕 文/图）