莆田：渔船故障失去动力 3渔民海上漂泊20小时

失去动力的小渔船

东南网莆田11月21日讯（通讯员 牛超群）夜晚，没有月亮的湄洲湾一片漆黑，黑色的海水接连着深沉的夜空，在远处融成穹庐，分不清哪是天涯哪是海角。天地间仿若只剩三三两两的渔火，伴随着一垄垄的海浪晃动，遥望岸边也只剩山的剪影，黑夜与睡梦笼罩着世界，万籁俱寂，唯有浪声依旧。

那是莆田海事局冬季海上综合执法活动的最后一天，从10月31日开始一直持续到11月13日，这半个月来莆田海事局每天组织执法人员在海上巡航，他们细致分析了沿海砂场的区域分布、砂石船作业规律，重点值守着罗屿口、忠湄航道等水域；他们利用现场综合执法系统、AIS等系统开展精准打击，把现场巡航和电子巡航相结合，合理筛选目标船舶，强化对内河船舶、水工作业船舶等违法参与海上作业的整治力度，保障莆田辖区水域水上安全形势持续稳定。

11月13日的晚上10点多，湄洲岛海事处的胡海和林玉荣还在海上巡航。电脑屏幕泛着白色的光，胡海盯着屏幕、林玉荣举着望远镜查看是否有内河船、水工作业船等船舶违法参与海上作业，一刻也不敢放松。这样一整天下来，红血丝如蛛网般布满了眼白，遭受了一整天腥咸海风的嘴唇，也如干涸的大地一般皲裂。夜越来越深，风浪也渐渐大了起来，30米长的海巡08528艇在海上也不过是一叶扁舟，寂静的夜里只剩马达的轰鸣声和波浪拍打船舷的撞击声。

突然，胡海的手机刺啦啦的响了起来，“莆田市海上搜救中心接到报警，有一艘小渔船在湄洲岛乌丘屿水域附近失去动力，无准确的经纬度位置，船上共有3名渔民，情况十分危急，请海巡08528艇即刻前往救援。”胡海当机立断要求船长调转船头直奔湄洲乌丘屿水域，搜索失控渔船。

就在10分钟前，莆田市海上搜救中心在接到报警电话后瞬间忙碌了起来，像是一滴水溅入了一锅油中。大厅内灯火通明，一个个身影在大厅中来回奔走，疲惫和紧张在值班人员脸上交织，靠墙的四个大屏幕实时显示着乌丘屿内的船舶来往情况。值班人员龚向荣坚定沉稳的声音通过电话安慰着失控渔船上的渔民，嘱咐他们要做好防护自救工作以免船舶倾覆，尤为重要的就是要穿上救生衣，稳定情绪，避免拨打不必要的电话，以确保和搜救船艇联系畅通。

“阿文（渔民化名），你们能看到乌丘屿吗？”“可以！可以！”值班人员龚向荣根据洋流运动和雷达回波分析着渔船最有可能所在的位置。龚向荣首先根据洋流运动圈出大概水域，随后认真比较着雷达显示界面和AIS系统界面。渔船上并没有AIS装置，因此渔船是不会显示在AIS系统界面上的。而雷达则是利用电磁波探测目标，是能照射到失控渔船并接收回波的，也就是说能显示在雷达显示界面。经过搜索比较，他发现，乌丘屿南面水域是最有可能的海域。

“放心吧，我们有海巡艇正在巡航，估计离你们大概十余海里，现在就在向你们开来。”一个个电话被拨出，提醒过往船舶注意周围水域环境。要知道一艘不过几米的小渔船在面对长达几十米乃至是几百米的货船时，实在是蚂蚁和大象的区别，大船驶过的波浪就会导致失控渔船的倾覆。

海巡08528艇加足马力驶向乌丘屿水域，胡海也打开海图研究乌丘屿水域。乌丘屿是与湄洲岛相隔仅18海里的一个岛，位于北纬24°58’36"，东经119°28'42"。小岛周围方圆数十海里海区的渔业资源极为丰富，素有“天然渔仓”之称，是东海海面上仅次于舟山渔场、澎湖渔场的东海第三大渔场，渔船极多，这也意味着搜索难度的增加。