扩容提质城乡建设巨变 “大莆田”拉开框架

东南网4月12日讯（福建日报全媒体记者 欧碧仙 通讯员 伊晓燕）“莆田有了大城市的味道！”在上海定居多年的郑洪敏如今只要一有假期就喜欢回莆田。“道路宽了、绿荫多了、功能全了、品位高了、城市美了”。这些不仅仅是郑洪敏这位离乡游子的真切感慨，也是近年来每个莆田人言谈中出现频率最高的“热词”，折射出莆田城乡建设带来的巨变。

在推动城市高质量发展、加快新型城镇化发展的进程中，“大莆田”的新蓝图已经越来越清晰。“城乡规划要大手笔，关键要明确方向、拉开框架。要完善发展定位方向，围绕‘跨溪环湾集聚’，实施‘东拓南进’战略；统筹区域协调发展，重点抓好组团片区发展；优化产业布局，实现集聚发展、产城融合发展。”莆田市委书记林宝金如是说。

向东融合 加速城涵一体化

“从城东欧氏臻城小区的新家出发，经白塘路，只要10分钟车程，就到了涵江区白塘镇。”9日下午，在位于涵江区白塘镇江尾村的云度新能源汽车经销店里，市民吴炳华一边体验新车一边说道。

白塘路是继福厦路和荔涵大道之后，连接莆田中心城区和涵江城区的第三条主要通道，全长4.1公里。“建设白塘路，连接‘一心三片’主城区，对加速城涵一体化有着重要意义。”莆田市住房与城乡建设局城建科科长黄天寿说。

白塘路建设所带来的城涵互动效应，云度新能源汽车经销店的销售人员黄汉鹏已经有了切身感受：“白塘路开通后，从莆田中心城区到白塘镇只需要10分钟左右，大大缩短了城涵之间的时空距离，进店体验的客人多了，成交量也提高了。”黄汉鹏说，自今年元旦白塘路全线试通车以来，店里的客流量和成交量几乎都实现了翻番。

白塘路建设，是莆田加速城涵一体化，向东拓展城市空间，连接“一心三片”主城区的其中一步。

近来，“莆阳新城”这个词汇在莆田市民中被提到的次数越来越多，对于这个新城区，许多人都寄予了厚望。“莆阳新城概念的提出将加快主城区（荔城区、城厢区、涵江区）的一体化步伐，有机衔接莆田中心城区与涵江城区，促进做大做强莆田主城区。”黄天寿介绍，在《城乡规划建设管理提升年行动计划》的10大重点项目中，莆阳新城排在了首位。该项目东起涵港大道，西至荔园路，南接城市绿心，北连大学城，规划范围34平方公里，高起点规划，定位建成“创新、开放、绿色、智慧、和谐之城”，打造美丽莆田的核心示范区。“这也被视为莆田中心城区向东连片拓展的一大力作。”黄天寿说。

莆阳新城，已有举动。日前，隶属于莆田市水务集团的莆阳新城有限公司正式挂牌运营。“公司主要负责莆阳新城项目建设。目前正着手开展莆阳新城策划研究、总体规划及城市设计等相关工作，其他子项目工作也将逐步开展。”莆阳新城公司负责人徐益珊说。

城市向南 向滨海城区拓展

站在莆田动车站站前广场环视四周，广场上、候车厅里，人来人往；左侧综合交通枢纽中心内，各线路公交车来车往，带来热闹的过客人气。

动车开通多年，莆田动车站不仅成为莆田对外展示的一个城市地标,同时也成为衔接莆田主城区和滨海城区的一个重要门户节点。“随着动车站周边交通网络日益完善，目前已开通15条公交线路、投放190多辆公交车（含民营线路及车辆），不仅开往主城区、仙游县城，开往石城、平海、埭头、北高、湄洲岛等沿海地区的公交线路也在不断增加。”在莆田公交集团秀屿车队经理陈朱锞看来，莆田动车站，正成为集聚人气的城市新中心。

聚人气，谋发展。城市向南，跨溪环湾向港口发展，一直是莆田城市发展的梦想。

眼下，辐射带动莆田动车站周边、规划范围约20平方公里的高铁片区正加紧建设。按照“东拓南进”发展战略，高铁片区是城市南进的具体实施载体，是《城乡规划建设管理提升年行动计划》10大重点项目之一。

“建设高铁片区，将辐射带动黄石镇、新度镇、笏石镇连片繁荣。依托高铁、轨道、航空、港口的综合交通枢纽，将构建服务工业、辐射港区、以现代服务业为支撑的现代化新城。”莆田市规划局规划编制科负责人朱海介绍，在完善、提升交通路网建设的基础上，高铁片区将布局商业、教育、卫生等基础设施，完善配套，优化功能，为莆田城市向南拓展画上点睛之笔。

日前，作为高铁片区建设中的重要子项目，莆田市会展中心正式动工建设。“建设会展中心是推进新型城市化建设，完善城市功能布局的迫切需要。会展中心选址在这里，将有助于提升城市形象，集聚人气，带动连片发展。”莆田市国有资产投资有限公司副总经理黄子迪说，为更好地迎接第五届世界佛教论坛，建筑面积约5万平方米的会展中心一期多功能会议中心及配套设施等将于9月1日前完工。

贯通东西 大道洞开新天地

白塘路、滨溪路、壶公路、九华大道……一条条已建的、在建的交通大动脉或毛细管，对于莆田城市建设发展的意义不言而喻。

“目前，莆田主城区与仙游县之间的东西向贯通性道路主要集中于木兰溪北岸，南岸地区缺乏一条贯通性的交通干道。”莆田市城市建设投资开发集团有限公司董事长朱正扬说，木兰大道由此应运而生，不仅承载了改善木兰溪南岸东西向交通、推动城市向仙游县拓展、拉开城市发展框架的重任，也承载着沿线村镇群众实现乡村振兴的殷切期盼。

按照规划，木兰大道连接仙游、城厢、荔城、涵江，分一期、二期、三期与仙游先行段等统筹推进，力争建成统筹城乡发展、促进区域协调的黄金大道，带动产业集聚、促进群众增收的富民大道，整合流域景观、促进全域旅游的旅游大道。

在木兰大道仙游段起点度尾镇，群众吃尽了长期交通“瓶颈”给日常生产生活带来不便的苦头，一听说要修建木兰大道，心里都很激动。“建设木兰大道，不仅将缓解镇域交通压力，还将为度尾镇增添一根产业发展‘大动脉’，助力度尾艺雕、文旦柚、现代农业等产业更加高质量、快速发展。”度尾镇党委书记官金华说。

目前，木兰大道一期工程已经基本竣工，三期加快建设，二期也进入前期工作。

“木兰大道建成后，将大大改善木兰溪南岸的东西向交通，缩短莆田主城区与仙游县，尤其是与沿线各村镇的时间距离，为莆田主城区向仙游县拓展打开通道，把仙游打造成为莆田城市次中心。”谈及木兰大道建设对于城市建设发展的意义，朱正扬说，依托木兰大道，按照美丽乡村建设标准，同时将全面整治沿线57个村庄，整合木兰溪两岸景观，带动沿线区域的基础设施开发，提升木兰溪南岸旅游景观风貌，打造“大美莆田城”的发展引擎。