莆田涵港大道最后400米计划于今年6月全线贯通

半幅车道已临时通车使用，另外半幅主车道正在加快施工中 吴炳端 摄

东南网莆田3月3日讯（本网记者 陈玲玲 冯旭）去年12月，东南网报道了《莆田涵港大道事故频发 网民呼吁改善道路及交通管理》，引发多方关注；随后，东南网在其莆田站官方抖音号“莆田眼”（pteye0594）发布《莆田涵港大道开工十年，仍未全线贯通》短视频跟进此事，迅速引起网友热议，广大市民急盼涵港大道早日通车。近日，东南网记者了解到，涵港大道荔城段（仕方桥至莆兴路）最后400米已于2月7日实现半幅通车，另外半幅正在加快施工中，计划于今年6月全线贯通。

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据了解，涵港大道是莆田市五条疏港公路之一，道路全长7.1公里，是打造八方纵横的区域交通枢纽。其中荔城段仕方桥至莆兴路交叉口段约400米，受涉铁施工、输油管道斜穿等的影响迟迟未贯通，宽敞的涵港大道便在福厦动车铁路前成了断头路，大量车流不得不绕道通行，导致该路段交通事故频发。

此事经东南网报道后，莆田市政府高度重视，把涵港大道作为重点工程项目推进。“整个项目是分段实施，由各县区政府执行实施计划。”莆田市交通运输局规划建设科负责人表示，该局也努力向上争取资金，协调涉及铁路桥墩防护工程的相关单位，克服项目施工困难，加快工程进度。

记者向莆田市荔城区交通运输局了解到，涵港大道荔城段最后400米下穿G15福泉高速公路桥、下穿新建福厦客专铁路、斜穿涵港大道中石化输油管道等问题均已解决到位，剩余的主要问题为下穿福厦动车铁路的防护工程。

据介绍，下穿福厦动车铁路的防护工程于2020年9月11日开工建设，由于该项目是动车运营的情况下施工，属于涉铁路施工项目，施工过程面临营业线施工降效、大型机械作业超限、施工场地狭小及工期短等难题。为此，项目部着力优化施工方案，选用既合理又增效的反循环钻孔设备，倒排施工计划，并配备充足的人力物资，机械设备，推进项目施工建设。

半幅车道已临时通车使用，另外半幅主车道正在加快施工中 吴炳端 摄

“目前涵港大道莆兴路至福厦铁路100米路段左右幅主车道沥青路面已施工完成，福厦铁路至起点300米路段半幅车道已临时通车使用，另外半幅主车道、辅道工程、给排水工程及交安工程等其他配套工程也在加紧施工中，整体项目计划于今年6月全线贯通。”该项目负责人曾国兴说。

涵港大道剩余400米在春节前实现半幅通车，给市民带来了实际的方便，待全面通车后，将大大缩短涵江往秀屿港的路程，周边路网也将更加完善，缓解道路通行压力，居民通行也将更加便利。

东南网将持续跟进涵港大道全面通车进度。