"最美司机"和"最美乘客" 感动泉州的生死17秒

东南网-海峡都市报闽南版9月7日讯（记者 陈邵珣）

一连串应急动作

事发过程太短 挂空挡已不容易

关于事发后十几秒发生的一连串动作，记者请教了几名开车多年的老司机。司机倪先生在泉州驾驶公交车已有7年多，他详细看了公交车内的视频监控，讲述了他自己的感受。

倪先生说，行车途中，假如驾驶员遇到身体不适，不能再继续驾驶，合理的应急措施，应该是先踩刹车放慢车速，同时打转向灯，看右侧没来车时，将车停向路边；停好车后，将挡位挂至空挡，拉上手刹。指示灯上，如果处于一般路段，继续开右转向灯即可，假如处于高速公路上，要记得开起双闪灯。

倪先生看过公交车内的监控视频后说，冯师傅从身体感觉不适到倒下昏迷不醒，过程太短太突然，以冯师傅这么多年的驾驶经验来讲，遇到这种情况，第一时间一定会选择踩刹车，“他可能没力气踩了，所以才选择挂空挡，他已经尽力了，称得上是恪尽职守”。

倪先生称赞车上的乘客。他说，11时45分40秒时，冯师傅倒向一边，彻底失去了对方向盘的控制，车轮此时向左偏去，要不是后面的乘客上前扭转方向盘并及时踩刹车，后果不堪设想。

另一名看过监控的司机小苏说，冯师傅突然病发，身体不听自己使唤，向一旁倒去。换作一般的人，根本来不及作任何反应，而冯师傅还能在短短几秒钟内挂上空挡，很可能是出于一名有经验驾驶员本能的反应，最大限度保护车上乘客的生命财产安全，已非常难得。

一份需要宽容的工作

每天工作13个小时 长期处于疲累状态

据了解，营运车辆的驾驶员每年都要对驾驶证进行年审，能不能审过，体检的情况是一项硬指标。体检的内容，除了视力、四肢外，心血管疾病及神经系统疾病也列入其中。据相关人士介绍，冯师傅曾有过哮喘病史，但在体检中，并未发现有不适合开车的情况。

虽有体检的保障，但公交车驾驶员长期处于比较疲累的状态，问题十分突出。据公交公司相关人士介绍，公交车司机短缺，一直是泉州公交存在的问题。据了解，该公司现有800多辆公交车，驾驶员仅有1000名左右。

记者昨日通过冯师傅的同事也了解到，16路公交车共有20部，每天2部休息，其他18部每天都要走5个来回。每天，一个驾驶员平均要工作12至13小时不等，每个月，每个驾驶员可以休息3天，有时候有同事请假，还要替他人顶班。

“他们工作强度本身就大，加上经常碰到堵车，还要跟各类人打交道，难免会比较缺乏耐性。”公交公司方面呼吁，希望广大乘客，对公交车驾驶员，要多宽容一些。