“横九线”晋江金井段 今年七月开建工期两年
东南网-海峡都市报闽南版4月6日讯(记者 陈建辉)随着晋江围头港的货物吞吐量的连年增加,建设一条海运陆运接驳连接线成为当务之急。昨天,记者从晋江市交通局了解到,作为福建省道干线公路网布局规划中“横九线”的起点路段,“横九线”晋江金井围头至深沪东华段工程已完成初步设计审查,目前正在进行施工图设计,预计7月份开工,工期两年。
按照规划设计,国省道干线横九线金井围头至深沪东华段,南起围头港区,北接环城高速公路围头疏港支线,并可与省道308线实现互通,建成后通过环城高速公路围头直线,可直达晋江高铁站以及晋江中心城区和晋江机场等重要交通枢纽。
据了解,项目起点位于金井镇围头村省道308线码头处,利用省道308线一段约2公里长的路段并拓宽改造,继续向北延伸至沿海大通道(即省道201线)处,在金井岩峰村路段设立高架桥上跨,经岩峰、坑口村,在金井钞岱村至新市村的长约2公里的路段,将与金井东环路共线,最后至深沪镇东华村西北侧,与省道308线相交并设高架桥上跨,终点接环城高速公路围头疏港支线。
国省道干线横九线金井围头至深沪东华段路线全长12.58公里,将采用二级公路设计标准,设计行车时速80公里,除了起点2公里处利用省道308线改造的路段采用40米路基宽度外,其余路段的路基宽度均为50米,为双向6车道并设有非机动车道和人行道的水泥混凝土路面。
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