厦深铁路特别策划:泉州深港情缘 不能不说的故事
厦深铁路示意图(黄晖/绘)
■讲述人:郭先生
身份:国际著名品牌泉州分公司经理
“量身定做”的铁路经停站点
郭先生是国际著名品牌泉州分公司的经理,集团总部在香港,生产基地在惠州,泉州分公司的很多客户在闽南和潮汕地区,他经常奔走在泉州、汕头、惠州、深圳和香港之间。
每次出行之前,郭先生都要斗争一番——到底是乘飞机还是自己开车?从泉州出发,若是乘飞机,只能先到深圳,再倒回惠州等地,而开车的话路途远,人容易疲惫。
所以,对于厦深铁路,郭先生一直牵挂于心:“这条铁路什么时候才能开通?”他还常向消息较灵通的亲友打听情况。
对他而言,厦深铁路的经停站点,包含了他经常往来的潮汕、惠州、深圳等地,几乎是“量身定做”。
在香港,再小的店都要有中英文。
■讲述人:小艺
身份:2005年起在香港读书3年,工作4年的白领
高性价比交通工具够诱人
2005年,考上香港大学的小艺在厦门大学读书一年后,正式开始她的港大学习生涯,毕业后,她在香港工作了4年,选择回福建工作。
“在港读书3年里,我都从泉州坐大巴到深圳,再从罗湖口岸到香港。大巴车程约8小时,通关约半小时,算上其他时间,到香港要10小时以上。”在香港居住超过半年后,小艺办理了非永久身份证,此后从罗湖口岸过关,她可以走香港居民关口,过关时间约10分钟。
“大巴花费的时间比飞机多得多,但胜在便宜,车票200多元,节假日贵一点也就300多元,对于在港读书的泉州学生而言无疑是最佳选择。”工作后,小艺选择乘飞机往返于泉州、香港,往返机票税后1500港币,直飞香港也就1个小时。
厦深铁路相对于飞机,票价便宜多了,相比于汽车,则更为高效省时,对于学生而言,具有很大诱惑力。
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