福厦铁路惠安站运营 动车开通催动泉州北翼发展

昨日上午，惠安站迎来首趟动车，乘客用手机记录这个值得纪念的一刻。（陈晓东 摄）

展望 城市交通产业将因动车而变

尽管目前惠安站每日停靠的只有2趟动车，但记者从有关人士处得知，预计春节后将有更多动车停靠惠安站。随着将来惠安站进出动车车次的增多，它带来的不仅是群众出行方式的改变，还有更多城市、交通、产业发展的变化。

——乘动车上下班有望实现

从惠安站乘坐动车到福厦铁路泉州站只需9分钟，二等座和无座票价5.5元。如果从惠安乘坐班车、公交车或开车到泉州，至少需要30分钟。考虑到动车的便捷性，未来群众乘坐动车在惠安和泉州市区间上下班也有可能实现。

——促进惠安各组团协调发展

《泉州城市总体规划（2008—2030）》将惠安县纳入“北翼”范围，是泉州北部门户。惠安站运营后，北翼与中心市区的联系除了公路，还有铁路，密切了区域间的联系。同时，惠西组团将通过高铁连接线、县道310线辋川至紫山段得到更多发展机会。“交通进一步便利化，为惠安向西部发展提供条件，能促进惠安各个组团间的协调发展。”惠安县发改局工作人员介绍道。

——逐步分担交通压力

惠安站运营后，惠安县构筑了公路、铁路和水路的立体交通网，其服务范围覆盖台商投资区、泉港区和惠安县。据惠安县发改局相关工作人员介绍，三个县（市、区）的人口分别是20多万、40多万和70多万，加上外来人口，大约达到150万人。尤其就惠安县而言，该县常年在外工作、经商、求学的人口达到二三十万之多，2014年日均客运量在7万人左右，这些人逢年过节回家都是对交通运输的一次考验。有了惠安站，今后就可逐步分担这150万人的出行压力。

——旅游、物流业发展迎来新机遇

此前，惠安站所在的黄塘镇赤土村，因交通闭塞，经济发展落后。惠安站动工建设后，当地配套建设高铁连接线，打通大岭头隧道，为惠安县紫山镇、黄塘镇的旅游、物流产业带来机遇。旅游方面，惠安站附近有笔架山、葵花农业休闲观光园，自古出过多位文人，当地还有余甘、红茶、蜂蜜、土鸡土鸭等农副产品，再与沿海的崇武古城互动，可带动惠安旅游业发展。

此外，惠安站距离福厦高速黄塘入口不到1公里，物流业发展条件得天独厚。据悉，吉永泉铁路将在黄塘镇设综合货运站，距离惠安站仅两三公里，给物流业发展提供了便捷条件。