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 2011年2月18日泉州湾大桥惠安段栈桥基本建成 跨海修桥 “全天候”海上施工高科技创造奇迹 两江交汇入海口，水深几十米，风大浪急，本不是施工作业之地，但在技术发达的如今，顶着海风烈日，泉州人正在这里创造新的桥梁奇迹：一件件硕大无比的干拼组合梁、防撞钢套箱，重达数百吨，在岸上预先造好，通过大型运输驳船，送到海中的预定位置，在吊塔的帮助下，精准安装到位…… “在几十米深的海底造基础、建修百米高的塔柱，这在过去连想都不敢的，对于如今的造桥科技而言，只是‘小菜一碟’。”谈起近年泉州造桥的飞速发展，尤建才这样表述。 据不完全统计，新中国成立以来，泉州共建成大中桥梁2500多座，其中，1949年至1979年共建成631座，而1979年至2008年共建成1899座，这些桥梁几乎涵盖目前我国所有桥梁的类型。 如1980年开工建设的泉州大桥，为钢筋混凝土π型拱桥；1994年开工建设的安溪县凤城铁索桥，为铁观音之乡增添了一道亮丽的风景线；1994年，由爱国华侨捐资兴建的安溪县铭选大桥，是福建省率先采用的中承式钢管拱桥；1996年12月建成的泉州刺桐大桥，开创了泉州预应力混凝土连续刚构桥梁的先河；1997年建成的永春县内格桥，为单跨120米箱型拱桥，桥梁修建在高达93米的深渊峡谷中，是目前福建省单跨最长、最高的拱桥；2005年开工建设的泉州晋江大桥，是泉州市第一座斜拉桥。 如今，泉州湾大桥又创造了新的历史，是福建目前在建最长的桥梁，也是目前泉州最高桥梁建筑。 |
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