5月12日中午12时，泉州湾大桥正式通车

科学严谨 十年绘就跨海大蓝图

从2002年提出设想到2012年正式开工建设，泉州湾大桥蓝图的绘制用了十年时间。

“2011年8月份，我们打了第一根桩，当时过来看，茫茫一片海，这根桩该怎么打呢？这个过程中经历风风雨雨，非常不容易……”泉州湾大桥总监齐云慧在回忆大桥的建造过程时，眼圈发红，几度哽咽，辛酸苦辣唯有桥梁建设者最清楚。齐云慧说，泉州湾大桥是他做过最宏伟，也是技术难度最大的工程。

据了解，早在2002年以前，泉州市就开始酝酿筹建泉州湾交通通道，并组织进行预可行性研究。之后，广泛征集各方意见，相继开展环评、水土、地质、气象、海洋、渔业资源影响等多项专题咨询、评估和论证。

2008年12月，国家发改委批复项目建议书，初步设想得到认可。2011年2月，国家发改委批复工程可行性研究报告，拿到国家“许可证”。2011年6月，交通运输部批复项目初步设计，设计草图绘就。2011年12月，福建省交通厅批复施工图设计，施工蓝图定稿。2009年底至2010年，在滩涂区进行施工栈桥建设，为主桥工程打下重要基础。2011年4月，路基土建工程成功完成招标，中交二航局等9家国际级、国家级的著名企业加入大桥建设大军。2011年8月8日，主桥工程打下第一根桩，进入实质性施工阶段。2012年1月10日，项目发布开工令，正式开工建设。

据介绍，大桥桥面铺装的平整度为0.65，远远超过省高指所规定的0.8，在桥面行车十分舒适。

“这是一座为泉州人民提供一个经济腾飞的通天大桥！这座桥，要立几个丰碑，一个质量的丰碑，一个平安的丰碑，还有一个环保的丰碑。”据介绍，在建造过程中，为保护美丽的泉州湾及沿线生态，所有砖渣全部外运，没有卸到海滩上。