泉州东海慢行系统规划方案出炉 解决居民出行难

东海立交桥目前缺乏慢行系统，行人和非机动车很危险

东南网3月27日讯（海峡都市报闽南版记者 曾小琴 谢明飞 文/图）困扰宝秀小区居民的出行难题，有望得到大大改观。昨日，泉州市规划局组织召开东海立交慢行系统、宝秀小区市政道路规划方案讨论会，会上传来了好消息。

宝秀小区区间将新建、扩建三条道路，减少绕行距离；同时，将在东海大街、泉秀东街，分别设两座人行天桥，并在迎宾馆入口处附近，设下穿掉头匝道和人行通道，连同新建的慢道，东海立交将有围合的慢行系统。如此，东海立交无人行系统造成的人车混行危险现象，以及宝秀小区机动车进出不便、绕行远等现状，都将得到有效解决。

据悉，这个规划方案已纳入今年的城建项目。

【现状回访】

穿越车道过街

现在还是频繁

东海立交是东海大街、泉秀东街、晋江大桥、东海隧道东洞口连接线形成的互通式立交。当初设计时，主要是作为打通惠安、晋江、泉州市区三地的交通枢纽，所以没有设立非机动车道。后来市政府搬迁到东海一带，随着东海隧道的建成，这里的“机非冲突”现象就更加明显。

穿越互通区，必须绕行较长距离或直接横穿匝道，存在安全隐患。昨日，记者回访现场看到，目前除了东海隧道有连接宝秀小区两侧的地下通道外，其余路段行人过街直接穿越车行道，真让人捏了一把汗。

随着周边地块商住的建成进驻，如宝秀小区、在建的东宝花苑经适房等，互通周边人流量越来越大，往来于互通区的人员和非机动车辆日益增多。解决这里的交通安全隐患，越来越急迫。