规划步行系统 泉州丰泽广场周边将打造城市慢生活

《泉州市东片区步行系统提升规划》方案技术讨论会召开，征求各方意见

丰泽广场周边将打造城市慢生活

东片区步行系统规划图

近年来，泉州市区机动车保有量不断增加，而东片区步行系统尚不完善，市民出行多有不便，城市生活品质受到影响。近日，泉州市规划局针对《泉州市东片区步行系统提升规划》现有方案召开相关技术讨论会，征求各方意见，完善方案。今后或将以市区丰泽广场为核心，由湖心街、温陵路、津淮街和刺桐路围合而成，打造面积1.5平方公里的示范区，作为适宜步行的生活片区。

□早报记者 李波玲 实习生 晏晓婷 文/图

四大方面齐入手 规划步行系统

现有方案的规划范围为泉州中心市区东片区范围，南北以晋江、清源山为界，东至坪山路，西至温陵路，规划区面积约12.68平方公里，拟从步行分区、步行网络、过街设施、行人公共停留空间等四大方面入手进行规划。

步行分区方面，或根据不同用地性质，将用地划分为多个功能主导区，如商务行政功能、交通枢纽功能、城市公共绿地、居住功能、教育科研功能等，并针对不同分区提出不同的步行系统建设指引。

步行网络方面，可结合城市绿道、商业步道、通学通勤步道和其他步道等进行打造。其中城市绿道主要由山线、水线以及内沟河两侧道路改造绿道组成，串联城市公园、文体中心、旅游休闲中心和商业中心；商业步道以沿线商业氛围浓厚的主干道为主，宽度宜在4米以上；片区内短距离通学通勤的主要通道，以支路为主，应保障通行效率，确保行人过街安全便捷。

过街设施方面，安全岛将由干路围合构成，做到“岛内畅通，岛间联通”。其中，岛内主要通学通勤步道，跨越干路时以平面灯控和立体过街设施为主，以人为本，安全第一。

行人公共停留空间，由城市绿地公园、城市广场、交叉路口空间等三部分构成，“公园拆墙透绿、广场车退人进”，应保障每个慢行岛至少有1个行人公共停留空间，交叉路口空间应归还给行人，避免人车冲突。