泉州网约车生意火：经过培训的专职司机仅一成

等不到出租车，不少市民选择打车软件。

网约车司机：

转行开专车 收入提高了

自由的时间加上不错的收入，让不少司机转投网约车怀抱，勤快接单，月入万元也是有可能的，更何况通过手机软件，还能接到不少回头客，这样做生意，似乎更有人情味。

接触人群多了 还交到新朋友

蔡师傅是一名有多年驾龄的司机，加入某网约车平台当全职快车司机已有一个多月。他认为，现在人人都有手机，网络约车是一个发展趋势，符合时代需求。

“我个人看法是，个别出租车司机不应一味抱怨，因为乘客不会亏待自己，必然会选择更优质的服务。”蔡师傅认为，有竞争就会有压力，只有不断提升服务质量才能在市场中立足，而现在网约车才初露“尖尖角”，有出租车司机愿意转型再好不过。

现在蔡师傅基本保持一小时接送两单生意。一个多月来，他接触了不同的人群，也提升了自己的认知。由于一切都采取实名制，不少回头客会再找蔡师傅接送，有的还成了好朋友。

一天接20多单 月入近万元

李师傅是安溪人，刚进网约车行列半年多，开的是专车，在这之前他是校车司机。李师傅说，有次和朋友出去，朋友通过手机叫了网约车，很快一辆网约车就出现在面前。坐在车内，李师傅感觉网约车比出租车干净，服务态度也不错。因为自己也是名老驾驶员，了解网约车市场后，他也不当校车司机了，转来开网约车。

“以前当校车司机工资低，时间又固定，网约车司机会比较自由些。”李师傅说，他每天早上五六点就出车，晚上十一二点收班，“一天接20多个单，虽然比当校车司机辛苦，但收入高很多，有近万元的工资收入”。

李师傅告诉记者，以前他也是跟人家抢单，但动作慢都抢不到好单，上个月开始，网约车的单子都是公司后台发来的指令，收入也就有保障。“我也很期待有法律法规出台，这样不管是网约车司机还是网约车的客人，都能得到保障。”李师傅说，因为便捷，网约车的出行方式已被市民接受，并越来越受到欢迎。坐他车的一半是年轻人，其中女性居多，另外一部分是老人。