泉州城区将投入1.3万辆公共自行车 410处租赁点初定

位于坪山路的公共自行车租赁点，停车柱已装好。

如何布局：点线面三结合 鲤城丰泽先试水

“我们的一期工程将以鲤城区和丰泽区为主，主要为内环路以内的旧城区，兼顾东海、城东、北峰等新区，根据城市规划等相关法规要求，租赁点几乎都选在住宅区、商业区、娱乐、餐饮、学校、医院等出行起终点或交通枢纽、公交站点、地铁站点、轨道交通站点等附近。”泉州市政工程管理处相关负责人告诉记者，公共自行车租赁点以街头巷尾或道路红线范围内为主要用地，目前覆盖范围总面积约49.8平方公里。

由于新旧城区用地开发现状不同，这次公共自行车的租赁站点将采用差异化布局方式，形成点、线、面结合的总体布局，便于市民租用和归还。

首先，旧城区将以“面”布局。“内环路以内都是旧城区，这些地方用地开发很成熟，人口也相对聚集，因此我们将根据大型居住小区、大型商业场所、大型公建点和公交站点及旅游景区全面推开布局。”相关负责人说，旧城区分为古城片区和中心东片区，其中古城片区将设置96个租赁站点4240个车位，中心东片区将设置169个租赁站点7424个车位。

其次，新城区“以线带点”布局。“新城区分为东海、城东和北峰，这些片区的用地开发尚未连续成片，只有局部区域人口聚集，因此对三个新区将采用“两线两点”的布局结构。”相关负责人介绍，根据项目规划，东海片区将设置64个租赁站点2704个车位，城东片区将设置43个租赁站点1889个车位，北峰片区将设置38个租赁站点1766个车位。

车长啥样：抗菌防水还能变挡 真是超级“小黄人”

抗菌、防水、防污、环保、耐磨、舒适，真空一体成型，并具备防拔拆设计的坐垫……公共自行车做到这么多就够了么？不，还有更多。

据了解，在泉州市中心城区公共自行车项目中，公共自行车不仅对坐垫加以设计，还在变速手把上采用内变3速变速系统，提升骑乘舒适度。

除了普通自行车常规的置物篮，公共自行车还在置物篮下方配备前轮毂驱动发电设备，这种设备有别于传统摩擦发电的方式，可以更有效地减缓阻力。“整个系统最关键的就是自行车本身的性能是否为大众所认可。除了考虑舒适度、环保等，我们对自行车的轮组、轮胎设计也秉持坚固耐用的原则。”