□相关新闻 晋江: 日常维护不到位 第三方公司被扣钱 晋江市公共自行车交通系统(一期)项目于去年8月开工建设,10月1日投入运营,在晋江市区建设111个站点,投入3000辆自行车。 截至今年4月1日,已办卡2万多张,租车60多万次,在“晋江2015年十大市民关注事件”评选中列第一、“2011~2015最满意为民办实事”列第二。 车型上,晋江选用26寸车型、无链条的轴传动自行车,且是免充气轮胎。每辆车配置独立锁,内置电子身份卡,可进行身份识别并记录维修信息。 布点上,主要为各大人流集散点,平均每300~500米一个租赁站点,核心区200~300米一个,每个点平均车辆数30辆。 晋江市市政园林局相关负责人称,晋江公共自行车项目主要采用政府出资,由中标的第三方公司负责承建和运营的方式。一期项目投资约3000万,分5年内支付。第三方公司负责项目的建设和日常运营维护,并由晋江市市政园林局进行日常考核,项目包括运营调度情况、故障率、投诉量等。考核高于90分,晋江市市政园林局将支付第三方公司100%的资金,低于90分,将扣取10%的资金,低于80分,扣取20%的资金,并以此类推,“这样有助于促进第三方公司更好地对项目负责”。今年,晋江将启动公共自行车二期项目建设,将使用3挡变速公共自行车,并开通手机租车服务。 |
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