千年“海丝”史迹 宁波广州南京三城共话保护

南京 将海丝“南海线”和“东海线”联为一体

本报记者 蔡紫旻

把海上丝绸之路的“南海线”和“东海线”联为一体，是海丝重要节点城市南京的特点。

在8日举行的海丝国际学术研讨会上，南京市文化广电新闻出版局局长刁仁昌作了题为《南京明代海上丝绸之路史迹》的发言，主要介绍南京的海丝代表性遗产点以及南京海丝遗产的价值。其中涉及的 “郑和下西洋”系列遗产，让泉州和南京之间有了更多的共同语言。

古都通江达海：海上物质文化交流核心地

位于长江中下游的南京，既是中国“四大古都”，也是重要的港口城市。依靠着“通江达海”的地缘优势和“拥江控海”的政治优势，它成为海上丝绸之路的重要组成城市。

刁仁昌说，南京与海上丝绸之路产生联系，主要在汉、唐之间的三国两晋南北朝时期，以及明代。

有别于沿海港口城市以贸易为导向而进行的交流互动，作为都城的南京，在这两个时期，成为国家力量组织、实施与国外的海上物质文化交流核心地。

历史先人的创造，令今天的南京成为文化遗产丰厚之地。南京现有市级以上文物保护单位516处、587个点。其中，列入“世界遗产名录”的1处、9个点，全国重点文物保护单位49处、103个点。在这些文化遗产地中，就有不少与古老的“海上丝绸之路”直接相关。

郑和下西洋史迹：让泉州和南京奇妙相连

泉州，是郑和第五次下西洋时停留过的城市，他在这里参加清净寺礼拜，奏修泉州天妃宫，到九日山祈风祭典……

南京，是郑和下西洋航海壮举发生的城市，明代船厂遗址——龙江船厂，是专门为郑和下西洋制造大型海船的遗址。

明宣德五年（1431年），郑和率庞大的使团，从南京龙江关出海，第七次下西洋，船队有大小200多艘船只。这次航行，他们几乎走遍了南海、北印度洋沿岸地区以及阿拉伯半岛和非洲东岸诸国，经历20多国。就在这次返航中，郑和在今天的印度南部西海岸附近不幸逝世。

刁仁昌表示，如今，在南京保存的大量海上丝绸之路遗产中，郑和下西洋系列遗产最具典型性。

有别于其他古都：唯一与海丝发生直接关联

公元399年，高僧法显从长安出发前往天竺（今印度），他穿过陆上丝绸之路，求取佛典经书，返程时从海上丝绸之路回国，到达现在的南京。

谈起南京海丝遗产的价值，刁仁昌说，作为古都，南京唯一与海丝发生直接关联，并且把海丝的“南海线”和“东海线”集于一身，同时交汇海陆丝，很难得。

“当然，重中之重还是发生在南京的郑和下西洋壮举，使南京见证了中国通过海上丝绸之路为世界航海事业与海上和平事业作出的突出贡献。”刁仁昌表示，南京的海丝遗产拓展丰富了海丝遗产的内涵。