泉州各类网约车司机超3万人 每人平均“滴”过两次车

■打车故事

一颗星司机故意绕路 乘客投诉无果

前不久陈小姐出差去贵州。“我一上车就告诉他要赶动车，连乘车时间都告诉他。”陈小姐回忆，司机从刺桐南路调头后，竟又拐进红绿灯很多的津淮街，陈小姐提出质疑后，司机还是我行我素，导致在温陵路堵车。陈小姐生气地要求司机靠边停车，结果还是耽误了行程，也无法改签。事后陈小姐发现，所有乘客对这名司机几乎是差评一颗星，且评论清一色都提到司机故意绕路的恶劣行径。陈小姐几番投诉，却未得到有效回复。

呼叫顺风车迎来宝马

司机还请吃夜宵

如果说陈小姐的经历可以用“糟心”来形容，那么市民黄小姐的经历则是“暖心”。今年4月，黄小姐和闺蜜一起出国旅游，需在厦门高崎国际机场乘坐飞机，她呼叫了一辆顺风车并且订了来回服务。

“车来的时候我都惊呆了！”黄小姐说，居然是一辆崭新的宝马，而且司机一路上态度和善，与她有说有笑。假期结束，还是同样的宝马车，还是同一位司机，让黄小姐更觉得暖心的是，因为飞机抵达的时间较晚，司机担心黄小姐几人饿坏了，还特别请黄小姐几人去吃了个夜宵，再将她们一一送回家，让几个人赞叹不已。

网约车平台：新规令人鼓舞 仍盼政策简化

早报讯（记者 郭剑平）某网约车平台相关负责人昨日对记者说，作为移动出行的一分子，新规的出台让他们备受鼓舞，相信这将开创我国网约车发展的全新局面。

该负责人表示，《暂行办法》作为世界范围内颁布的第一个国家级的网约车法规，表明在如何监管网约车的探索上，中国走在了世界前列，也充分体现了国家推动城市交通供给侧结构性改革，支持 “互联网+”和发展分享经济的思路和决心。

他们将按照《暂行办法》要求，规范运营，积极申请网约车平台公司相关经营许可，亦将积极与相关政府部门、出行行业相关企业一同探索，加大技术创新，提高交通资源利用和城市交通效率，改善出行体验，为社会创造更多灵活的就业机会。

不过，新规仍然要求平台企业在运营归属地相关部门设置分支机构，以便于监管。对此，有业内人士认为，出行领域如果仍然采用分区划片式的、传统的属地管理思路，将无形中大大增加了平台企业的运营成本。

■东南早报记者 李波玲 陈小芬 颜雅婷 王柏峰 实习生 张慧榕