泉州市人大召开专题询问会，2个多小时激烈探讨城市执法工作 数字城管将与考评中心统筹共建 东南网8月27日讯（海峡都市报记者 柳小玲） 采取哪些措施加强数字城管和城市考评机制工作？要如何加强对协管员管理，防止出现冲突事件？车站窗口交通管理要采取什么措施？…… 昨天下午，泉州市人大常委会主任陈万里主持召开第35次会议，针对城市执法专题询问中涉及的10多个问题，市人大常委会组成人员和市政府职能部门官员，面对面激烈讨论了2个多小时。 焦点1 数字城管 将与考评中心统筹互助 “今后将采取哪些措施加强数字城管平台和城市考评机制方面的工作？”许华生委员首先发问。 泉州市城市管理行政执法局局长李伯群作出回复：数字城管作为智慧化平台，起步早，运转整体效果不错，但运转一段时间后，发现存在采集信息不及时、不全面、界限界别有交叉、部门之间信息共享不完整、考评监督奖惩机制缺失等问题，没有真正发挥统筹、协调的作用。 对此，下一步将实现数字城管常态化管理。确定若干措施和考评方案，采用市场化采集，设立奖惩资金，进行日常奖惩，同时将与泉州市城市管理综合考评中心统筹，形成互相协助的考评机制。另外，将共建公共参与管理平台，让更多市民通过平台提出宝贵的建议。 焦点2 城管执法 加快推进相应立法工作 “泉州城管在执法过程中，是否有出现过冲突事件？要如何加强对协管员的管理，防御类似纠纷的出现？”兰菁委员一上来，就对泉州城管日常工作中碰到的难点进行提问。 李伯群作出回复：泉州城管执法过程中，出现过冲突，但与其他城市相比较少，主要是因法规不太健全，城管采取暂扣物品时较容易形成冲突；另外，执行过程中，执法力量不足，主要依靠协管员配合协助；协管员配套管理制度不完善、缺少专业培训，内部管理教育也参差不齐，导致一线协管员有缺漏。 下一步将加快推进立法工作，进一步完善内部培训管控等各项工作的健全，规范执法行为，实现工作具体化细致化，做好临场应对的培训，逐步提高协管员素质。 焦点3 车站交通 职能交叉 需联手管理 “泉州动车站、泉州客运中心站等部分路段经常拥堵，或发生交通事故。针对市区站前交通管理今后要采取什么措施？”王伟明委员认为，车站是泉州城市的窗口，车站周围的交通管理是一大焦点，需要引起重视。 泉州市交通委相关负责人：重要交通枢纽节点确实存在问题，场站入口，对于交通委来说，营运车辆可以管理，但车辆管理需要其他部门协调配合，在执法过程中，因职能相互交叉，需要部门联手管理。 泉州交警支队相关负责人：泉州动车站问题主要与交通配套设施不完善有关，而泉州客运中心站主要是因站前拉客摩托车较多、占道经营问题突出。近年来针对车站交通问题，有采取措施进行整治，但因警力不足，执法上也受影响。 焦点4 电动车 合标车 超速超重严查 “针对市民现在反映较多的问题，一些合标电动车比超标电动车还快、还重，却还能在道路上行驶，该方面应引起重视，否则市民会觉得不公道。”齐清秀委员提问。 泉州交警支队相关负责人：近段时间，交警部门也有接到市民反映，假牌、套牌问题最近已抓获25个，案件确定后将通过媒体公布。同时，对于源头问题也在进一步调查。 |
