泉州市区：快不起来的江北 解堵在于路还是人？

快不起来的江北 解堵在于路还是人？

田安大桥堵长龙，轻便的自行车成为市民出行更好的交通工具

在新一波交通压力形成之前，眼下的江北区域交通状况如何？9月9日、9月10日下午，海都记者兵分两路，一路骑着公共自行车小黄人，一路开小车，体验一周出城、进城晚高峰期的几大堵点。

历经一个半小时的体验，记者总结发现，高峰期即便是使用任何一种交通工具，在江北区域主干道上行驶，都是相当拥挤的。哪怕骑着小黄人，也要在拥堵的车流、人流、电动车流中穿梭。

为了缓解泉州市区的道路交通压力，泉州交警可谓使出了洪荒之力。记者采访时获悉，泉州规划部门已经邀请了深圳市相关的道路专家进行实地勘察，并将提出相应的规划建设及整改意见。

【体验篇】

1.1公里宝洲街

汽车龟速行驶7分钟

出发时间：18时12分

体验路线：宝洲街田安路路口—宝洲街刺桐路路口

交通工具：小汽车

全程耗时：7分钟

短短宝洲街中段，在周五晚高峰的正高峰，足足花了7分钟，且该路段没有红绿灯，只有一个缺口供行人和电动车经过。

记者从田安大桥下右拐驶入宝洲街往东行驶，刚到路口，车子就已经无法继续前行了。车流量好大，一眼望不到头，车子只能慢慢地往前挪，速度缓慢。

由于车流量大，宝洲街两旁又停满了电动车，公交车无法拐入停靠站，直接在路中间将乘客卸下车。该路段有万达文华酒店、万达广场，过马路的电动车、行人相对较多。行人、电动车与机动车的交会，导致了通行率的降低。