交通基础设施灾后重建扶持政策出台，重大灾毁工程—— 1个月内完成修复方案设计
 台风过后，公路部门立即组织对受阻受损公路进行清理修复。 （陈小阳 王金植 摄） 本报讯 （记者游怡冰）记者昨日从市灾后重建工作领导小组办公室获悉，泉州市迅速研究出台交通基础设施灾后重建实施方案，详细制定了相应的扶持政策。 为加快修复进度，泉州市对一般灾毁点（估算造价200万元以下）采取现场方式直接确定修复方案并简易设计，灾情发生后20日内完成。桥梁、大型挡土墙、滑坡等重大灾毁工程（估算造价200万元以上）采取直接委托方式，选择具备资质设计单位开展设计，在灾情发生后1个月内完成。必要时，将组织专家技术论证，保证方案科学、合理。 根据省、市交通基础设施灾后重建扶持政策，高速公路运营路段的水毁工程修复资金，由省高速公路公司负责筹措。方案还提出，我市将整合、归集各类资金，加大市级补助力度。除省级补助外，国省干线水毁路段修复资金市级、县（市、区）级分别承担预算建安费的10%、30%；农村公路水毁桥梁修复统一参照危桥重建标准，重建按每平方米300元安排；水毁重建新改建路段，双车道每公里市级补助6万元，单车道每公里市级补助4万元。对今后受灾公路抢修重建时限、工作步骤、保障措施等，方案也提出明确要求。此外，部分县（市、区）也制定了相应的交通基础设施灾后重建扶持政策。 目前，在受阻公路抢通的基础上，市交通委已全面部署公路修复重建工作，分门别类明确各类灾毁公路修复重建的时间节点计划。同时，派出5个工程督导组和2个技术组分赴南安、安溪、永春、德化和沿海片区，抽查各县（市、区）核灾情况，督促指导修复重建工作。市交通委按照“特事特办、急事快办”的原则，研究制定了加快设计、施工、管理、验收等流程的措施，并严格管控修复重建工程质量，对水毁桥梁重建工程、大中型滑坡等重大地质灾害整治工程，由交通质监部门负责质量监督。 |
