泉州网约车新政实施首日 15万元以下网约车还在跑

司机声音

对于新政，有网约司机因车身条件不够放弃，而有的司机打算重新购置符合条件的车。

●观望派

抱侥幸心理边等边跑单

“毕竟新政刚出，应该没那么快全部退出吧。”在记者的随机采访中，和阿成想法一样的网约车司机不少，他们多是抱着“做一天和尚撞一天钟”的心态，想抓着过渡期再“捞”几单。

阿成说，他自己有经营一家公司，收入不低，起初就是抱着“玩”的心态兼职做网约车司机。“接下去怎么执行细则再说吧，或许我回归正业，又或许我会去换辆新车。”阿成笑道。

接到通知再决定是否换车

阿明有近20年驾龄，也曾当过出租车司机。对他而言，网约车新政细则中的规定，除了所需要的相关证件外，最大的问题便是车价。

“目前公司也没有明确通知说怎么做。”阿明说，他打算观望一段时间，待接到公司正式通知后，再决定是否换一辆高档车，继续兼职做网约车司机。

●退出派

车身价低决定退出

去年，市民陈先生购买了辆近10万元的小车，想着周末没事，今年年初他开始跑网约车生意，一个月补贴家用近一千元。自泉州网约车管理细则出炉后，陈先生就打算退出。陈先生说，就车身价不低于15万元这一条件，他已不符合。因是兼职的，所以不会换车，决定放弃当网约司机。

陈先生表示，就他所了解到的情况，目前在泉州不管是私人还是打车公司，至少八成的车是达不到15万元裸车价的。陈先生说，网约车公司的车基本是私家车加入的，这文件一出，就有大批车不符而被退出。车少了，打车平台若提价，乘客觉得不划算，可能就不坐网约车了。

跑最后一晚做纪念

今年4月下旬，市民阿志花11万元左右购置了一部新车。今年10月他注册成为一名网约车司机，每天跑二十来单，能赚200元至300元。因服务不错，他一直都是五颗星的司机。

10月31日晚，阿志跑了300多元。“最后一晚跑，做个纪念吧。”阿志说，按泉州网约车细则规定，他的车价没达到标准，而自己又是兼职，不可能再去购新车来跑网约车，万一被抓，更得不偿失。

阿志表示，如果车价不低于15万元，加上税费等，一部新车要二十来万元，之后每年要支付保险、保养等费用，估计现有市场上的大部分网约司机会选择退出。在阿志看来，“现在也不好赚”，开网约车也很辛苦。虽说他是兼职的，每天下午4时多出去，晚上11时多收工，工作时间也挺长的，回到家时已经非常累。（泉州网记者）