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答疑解惑3 还有哪些“误伤”？ 1.号牌录入错误：可能是号牌录错了，也可能被人套牌了； 2.监控抓拍到的交通违章，发生在车辆被盗抢期间； 3.重复录入同一时间同一地点的同一个交通违法行为； 4.驾驶行为没有错，却被电子警察拍下录入违法系统； 5.按规定驶入正确的导向车道，被录成违反交通信号灯通行； 6.路口有事故车辆挡道，选择从旁边经过时被拍； 7.为了避让违法等待车辆，不得不压实线，被拍下； 8.在路口遇到抛锚占道车辆，不得不绕行而被拍下； 9.信号灯故障，比如停电或红灯、绿灯一起亮，通行时被拍； 10.警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务的。 答疑解惑4 监控怎么拍违章？ 1.环形线圈车辆传感器+抓拍相机 这是早期的一种电子警察系统，由线圈式车辆检测器、信号灯灯态检测器、摄像机、集中控制器、补光灯、路口控制主机等构成，捕捉监测区域内的违章车辆，连续抓拍多张图片并进行号牌识别，构成完整的取证数据信息。但这只能对闯红灯等进行取证，不能检测和取证逆行、轧线、变道行驶等，而且环形线圈易损坏、修复困难、埋设线圈破损路面，目前一线城市已基本全部淘汰。 2.电子摄像头 实时监控，对经过监测区域内的车辆、违法/违章车辆进行捕捉，当有车辆出现闯红灯、逆行、轧线、变道等违章行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程图片，通过控制器处理图片，并将图片数据上传到控制中心。电子摄像头的拍照很多是作为证据来显示闯红灯及不按路线行驶的违章判罚依据。 3.雷达微波测速 通过各种频率的微波打到行车上，根据其反射时间来测算车速，可分为固定式和移动式两种。移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。这种违章测速一般用于高速公路、国道线及城市周边地带。一般与摄像头拍照配合，只要超速违规了，就会带动拍照，而且都是高速连拍。 4.红外线检测和激光检测 激光测距是通过对被测物体发射激光光束，并接收该激光光束的反射波，记录该时间差，来确定被测物体与测试点的距离。激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到被测物体的移动速度。它的弱点和雷达测速一样，在路口多、道路多、车辆多、行人多的情况下无法满足监管要求。此外，激光束还会对人眼造成伤害，所以要求这种仪器的各项指标不仅要达到国标，且在使用中必须人工操控，目前能见度不高。 |
