泉州块状公交破冰之旅：“小白”有人情味很受宠

块状公交 破冰之旅

泉州全省首推块状公交，广受市民喜爱

东南网3月6日讯（海峡都市报记者 陈建辉 黄谨 陈世国 龚长旺）最近，泉州公交火了，漳州等地公交公司纷纷赶来取经。原来，泉州在全省率先推出块状公交“古城1区”，运营一个多月来，已将原本严重亏损的社区巴士扭亏为盈，既叫好又叫座。

块状公交，是个新名词，百度搜索结果为个位数。过去，公交车是从点到点的线性路线，即线状公交。而块状公交刚好相反，仅限定固定的运营区域，不定线路、不定站点、招手即停，有灵活多变的特点，可以深入城市的“毛细血管”，与大而快的线状公交形成互补。泉州推出的块状公交电瓶车，由于车型小，能穿街走巷，且蓝白相间的外形憨厚可爱，便有了“小白”的昵称。

“小白”有多大能耐？先看一组数据对比。此前，社区巴士线状运行半年（去年7月1日至今年1月13日）：每车每天跑20多趟，平均每天只拉到5个客人，上座率接近0。块状运行7周以来（今年1月14日~3月2日）：单条线路累积总客流量已达67043人次，周一到周五日均客流量1200~2000人次，周末和节假日日均客流量超过2000人次。

爱上“小白”的理由有很多。比打的划算、随手招随时停、能送到家门口、透亮空气好、车里有人情味、可以唠嗑话仙、可以体验慢生活、司机服务好。海都记者抽样调查显示，50岁至70岁的乘客占比约60%，且以女性为主；乘车用时在5~6分钟的，占比约60%。适合带小孩出行、快速便捷，是市民选择“小白”的主要原因。

有三个好消息要告诉大家，一是现有块状公交“古城1区”将加密班车，以后等车的时间会更短；二是今年将增开3条块状公交，让更多区域的市民能享受便捷出行；三是将针对社区巴士开发APP手机约车平台，将来搭乘“小白”动动指尖就可以了。

当然，泉州首条块状公交的客流量水平，与国内块状公交发达的温州相比，仍有较大差距，比如泉州单辆车日均营收120元左右，而温州单辆车日均营收高达600元左右。业内人士指出，块状公交是微公交运营的新模式，必须经过一定时间的市场培育期，仍需得到各方的包容与支持。