泉州市旅游局局长：今年将重点打造古城水系绿地

泉州市旅游局局长、市古城办主任李伯群与政协委员畅谈古城保护与发展——

今年将重点打造古城水系绿地

古城交通更加便捷

“坚持谋定而后动，以开展生态修复、城市修补为抓手，下大功夫修整古城，用大手笔建设新城，花大心思提升管理，让泉州这座城市个性更明显、气质更凸显、魅力更彰显。古城要更有古早味……”这是今年市两会的政府工作报告中，对古城保护提出的具体要求。

本期东南早报“一线通两会”工作室邀请了泉州市旅游局局长、泉州市古城办主任李伯群，市政协委员黄世清、傅晖文、曾锦溪等，围绕古城保护话题，畅谈未来古城的保护与发展。

★关键词 古城交通

配套交通换乘枢纽 “多彩交通”畅古街

“从规划入手，以西街、中山路限行为抓手，从宋宅116号后座洋楼保护性开发，到金鱼巷微改造，推动古城双修，打造咱厝古城保护3.0版，实现真正的‘见人见物见生活’。”李伯群简明扼要地概括了目前古城保护与发展的总体情况。据介绍，今年对古城水系、绿地的打造是重中之重，对古城交通的规划组织也是关键。

“对古城的交通，之前采取拓路腾空间方法，但随着车辆越来越多，发觉这条路根本走不通。”从事城市规划工作数十年的黄世清，对古城保护可谓了如指掌，“像新门街、东街，道路从原来的不到10米宽，拓到如今的20多米，但车子一多，道路空间依然不够用，停车问题日益突显。”

黄世清说，泉州古城面积只有六七平方公里，以前生活在其中的居民，出行大多靠走路或骑自行车，交通根本不成问题，但随着时代变迁，车多游客也多起来，交通拥堵越来越严重，“这个时候，是否应该换个思路想问题，从去年开始实施的西街、中山路分时段限行措施，就是很好的做法”。

“今年政府工作报告中提出的‘多彩交通’概念，政府方向信息已很明确。”黄世清认为，千年古城发展至今，已不能“头痛医头、脚痛医脚”，而应转变思路，才能打造出泉州特色的古城保护3.0版。他还建议，在古城周边配套一批交通换乘枢纽，“不论是住在古城的，还是来古城旅游，可能通过这些枢纽实现换乘，进入古城，才能让古城恢复往日的人来人来、有序宁静。”