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“微循环”路段“扩容” 校园周边拥堵问题，一直困扰着教育部门。近年来，市教育局把这项工作作为一项民生工程，和公安交警部门积极沟通，以“一校一案”方式逐校研究解决。从市公安局交警大队四中队，记者了解到，经过教育局、交警部门等单位一段时间来的实地走访、研讨、论证，以及征求一些家长和附近住户的意见，已决定在二小、五小周边道路实施交通“微循环”，以发挥周边路网作用，缓解片区交通压力。两所小学周边道路交通“微循环”的基础设施建设现已完成，并将于12月10日开始试运行。 提及“微循环”，市民们就会想到德辉广场周边的那些单向通行的道路。2016年2月，石狮将德辉广场旁边的港南路、辉濠路设置成单行道，并在路边施划临时停车位并实行收费管理，石狮的第一个交通“微循环”由此开始实施。刚开始，许多市民对此并不习惯，甚至还有市民表示质疑，但随着宣传工作的开展，人们逐渐切身体会到交通“微循环”带来的顺畅与便捷，而事实也证明，在实施“微循环”后，德辉广场周边的交通秩序有明显改善。 市交警大队相关负责人告诉记者：“以前每到节假日，特别是七夕、情人节的晚上，德辉广场周边的交通就会显得非常拥堵，港南路与辉濠路岔路口的旁边车满为患，许多市民，包括周边小区的一些业主对此颇有微词，在实施微循环后，这片区域很少出现拥堵的状况，即使是七夕晚上，这片区域的交通也是十分有序。” 此次在二小、五小周边路段推行交通“微循环”，正是在总结之前经验的基础上，根据校园周边交通流量特点而“量身定做”的。据市交警大队四中队民警介绍，在二小、五小周边路段，通过设置单向通道路段、限时单向通行路段、限时禁左转，增设信号灯，施划限时停车位，设置违法抓拍监控等方式，对接送学生的车流进行了“梳理”，让车流更顺畅、有序，停车更规范。在12月10日开始试行后，学校、交警等部门将开展宣传、劝导活动，2019年1月1日起，对于不按位停车、不按道行驶、逆向行驶的车辆进行抓拍、查处。 “微循环”后怎么走？ 近段时间，随着交通标志标线、限时停车位的施划，二小、五小周边交通“微循环”受到了许多市民，特别是家长们的关注。大家关注的问题主要是：实施“微循环”后如何行车？就此问题，记者采访了市交警大队相关人士。 相关人士介绍称，二小周边道路交通微循环具体方案的要点主要有三条：一是花园路（南环路-八七路）每日16：00-19：00只准许机动车由南向北行驶，其余时间机动车辆可双向通行；二是花园巷、华安路全天只准许机动车由北向南行驶，嘉禄路保持双向通行；三是南环路每日16：00-19：00禁止由西往东行驶的机动车左转进入琼林南路，违者将依法进行处罚。 而五小周边道路交通“微循环”方案包括一条限时停车路段和多条单向通行路段，具体包括：北斗路（龙喜华城2号地库出入口）至宝龙路全天只准许机动车由西向东行驶，经1号支路（北斗路南段）时禁止右转；1号支路（北斗路南段）全天只准许机动车由南向北行驶，经北斗路时禁止左转；2号支路（龙学路南段）全天只准许机动车由北向南行驶，龙学路全天只准许机动车由南向北行驶；宝龙路全天只准许机动车由西向东行驶，16：00-19：00只准许两轮车辆驶入；北斗路（回兴路-龙喜华城2号地库出入口）、古坑路保持双向通行，古坑路由西向东行驶的机动车禁止驶入龙学路；微循环片区内所有路内停车泊位每日16：00-19：00禁止长时停车，超30分钟将依法进行处罚。 |
