泉州市印发运输结构调整工作方案 搭建多式联运服务体系，设立城市绿色配送示范工程 本报讯 （记者刘倩）记者从福建省交通运输厅网站获悉，《泉州市运输结构调整工作方案》（以下简称《方案》）日前正式印发，明确加快联运枢纽建设和装备升级，支持多式联运和甩挂运输项目发展，实施城市绿色货运配送示范工程和农村物流体系建设，促进货运行业集约高效。 《方案》提出，到2020年，全市货物运输结构明显优化，公路港集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，水路货物运量将比2018年增长5.8%，多式联运货运量年均增加15%。 下一步，泉州市将重点建设晋江陆地港等具有公共服务属性和多式联运功能、运输组织无缝衔接的物流园区，搭建海、陆、空、铁、邮立体化多式联运服务体系，到2020年，力争在沈海高速、泉三高速等主干线高速公路和具有货运功能的干线铁路建成货运枢纽及其配套的物流集中区。同时，泉州市还将大力扶持新业态、新模式发展，在现有3家交通运输部无车承运人试点企业的基础上，鼓励更多大型物流企业申报试点，引导传统货运企业利用大数据、卫星定位、人工智能等技术整合资源，应用多式联运、甩挂运输、挂车共享租赁、企业联盟和共同配送等运输组织模式，实现规模化、集约化运输生产。 在物流配送末端方面，到2020年，泉州将优先在中心市区商贸集聚区、批发市场等区域设立城市绿色配送示范工程，建成1个城市绿色货运配送示范项目；优先在农村融合货运站、乡镇综合服务站、邮政所、农家店等资源，完善农村物流网络，基本建成县、乡、村三级物流体系。 为适应集约化运输和绿色配送需要，泉州市还将优化调整车辆结构，针对危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车开展专项治理，加快标准化运载单元和货运车辆的推广应用，力争到2020年，全市厢式车辆比重达到50%以上，甩挂比达1:1.40，市重点物流企业厢式车比重达到60%，重型车、专用车比重分别提高到30%和15%。同时，加大新能源配送车辆推广应用，到2020年，在新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国Ⅵ排放标准清洁能源车辆的比例将超过50%，今明两年还将新增购置冷藏运输车辆53部。 |
