造船投入近500万元 正着手打造福船基地

投入了近500万元，后期还要投入不少人力、财力进行维护保养，林配宗的想法让很多人不理解，然而他却异常坚定。他的执着，源于对福船的深厚情怀。

林配宗的母亲出生于当地黄氏造船世家，孩童时他便跟在舅舅们身边看造船。虽然很想学习，可惜造船技艺传内不传外。16岁，初中毕业的他便跟着父亲出海捕鱼，9年后转战商场。

“‘贼吃狗睡螃蟹爬’是海上生活的真实写照，也让我更加了解福船，对福船产生了很深的感情。”林配宗介绍，随着时代的发展，福船已难觅踪影。为了保护福船文化，2004年起，他便开始搜集各种福船的资料。2006年，作为申遗发起人的他开始为福船水密隔舱技艺的申遗奔波忙碌，经过9年的努力，泉港的水密隔舱福船制造技艺入选第四批国家级非物质文化遗产代表性项目名录扩展项目名录。

与此同时，林配宗有了新的担忧。他发现会做福船的人越来越少，几乎看不到年轻人在学。“福船代表的是一段历史，一段文化，需要有人去传承，所以我就有了出资制作福船的想法。”早在2015年，林配宗便联合黄氏造船传承人打造了一艘长14.6米的福船。今年，他又再次出资建造了这艘更大的福船。目前，林配宗正着手打造水密隔舱福船产业基地，除了福船外，将会有室内展厅全面展示福船的历史、制作技艺等。

福船

福船是中国古代海船中的四大船型之一，也是对福建一带沿海尖底海船的通称，郑和下西洋便是乘坐福船。福船以“水密隔舱”的先进技术，成为海上丝绸之路历史的重要见证，对我国造船史和海洋史研究具有重大价值。

（记者 龚翠玲 庄丽祥 文/图）