航拍下的泉州湾大桥

本报记者 许文龙 张晓明 通讯员 林泳坤 骆东阳 吴超楠 盛斌/文 陈起拓/图

核心提示

2015年5月12日，经10年论证、4年施工，全长26.7公里、长度全国第六、福建第一的跨海交通基础设施工程——泉州湾大桥顺利建成通车。对于泉州而言，它不仅跨越泉州湾这一千百年的天堑，让南北岸的石狮蚶江和泉州台商投资区秀涂紧密相连，更连起南惠高速、晋石高速，使得泉州环城高速由玦成环，让环湾中心城市的发展再加速。

“蓝蓝泉州湾，青青戴云山，海上丝绸之路从这里铺向世界。”大桥通车一年来，《蓝蓝泉州湾》描绘的这一幕，正日益精彩。两岸人民不断感受大桥带来的新变化，一个连绵的经济带正在形成，一幅灿烂的经济宏图正在不断展开，众人期待在未来的几年里，沿岸的每一个空间都衍生出经济价值，让泉州的发展更上一层楼。

大桥名片

福建最长跨海大桥

泉州湾大桥起于晋江市新塘街道南塘村，接泉州环城高速公路（二期）晋江至石狮段，于石狮蚶江跨越泉州湾，经台商投资区秀涂村，止于惠安锦水，接泉州环城高速公路（一期）南惠支线。项目全长26.7公里，其中，跨海大桥长12.45公里，北岸接线长14.25公里。蚶江互通至秀涂互通路段为双向八车道，路基宽度41米，为全国跨海桥梁第一宽；其余路段为双向六车道，路基宽度33.5米。设计使用年限100年，设计速度100公里/小时。全线设石狮北（石湖港）、泉州东（秀涂港）和台商区（张坂）等3处收费站。

主桥是跨海大桥的关键所在。泉州湾大桥主桥为主跨400米双塔分幅组合梁斜拉桥，全长800米，可保证5000吨级杂货船双向通行、10000吨级杂货船单向通行。索塔为三柱式门型塔，塔高157.1米，索塔承台防撞钢套箱平面面积约4.4个篮球场大小，重达900吨。主桥共采用288根斜拉索，单根最大重量达到15.4吨。