重庆市永川区交通局要求，从6月1日起，城市公共交通从业人员必须统一着纯白色衬衫系蓝色领带（女性系红色）,若违反要求将不予车容车貌检查，屡教不改者则面临服务监督卡扣分和接受职业道德学习。（重庆晚报6月5日）

 统一着装的司机

永川一的哥穿白色T恤打着领带，应对检查。

　　记者这样描述永川区“的哥”所呈现的情形：有的上身穿白衬衫打蓝领带，下身却穿着短裤和凉鞋；有的上身穿件白T恤，脖子上还系着根蓝领带；多数人把领带系得松松垮垮，吊在胸膛活像小学生戴的红领巾。这样的装束、这样的形象、这样的风貌，与始作俑者欲打造“一道靓丽的城市风景线”的愿望实在南辕北辙、大相径庭。政府要把“面子”建立在的哥的“受罪”之上，的哥只好通过这种方式进行无声的反抗。喜哉？悲乎？

　　实事求是地说，要求的哥统一着装，以此展现出租车行业作为“窗口”单位的良好形象，并无什么不妥。只是，凡事都有个度，真理往前一步就成了谬误。要求出租车驾驶员在大热天吊个领带，即使有空调化解了闷热，那种被捆扎的束缚感、压迫感和紧张感，想必戴过领带的人都感同身受。这也是现代人除非正式场合一般不着正装的原因，毕竟人的舒适、轻松和自由才是最重要的。的哥的工作时间都在十几个小时之多，要是脖子整天被领带勒压着，那滋味一定不太好受。正像的哥所说的那样：“肩膀麻得捏方向盘都有些困难”、“ 是领带系在脖子上后血脉不畅通造成”。此外，要是遭遇不良之辈，领带立马就成了绳索，说不定就要了的哥性命。这些显而易见的弊端，不知道政策制定者当初可否料到。

　　据悉，前几年海口市就要求出租车司机统一着服装。但实行第一天，穿统一服装的出租车司机不超过5％。后来不了了之，无疾而终。广州、长春、济南等多个城市也采取过的哥统一着装措施，但都引起了或大或小的争议，人们对是否有必要为的士司机统一着装产生了诸多质疑。就在永川本地，去年夏季，他们也出台要求出租车司机穿白衬衫系领带的规定，但此状况持续约一星期后，统一着装便草草收场。然而，武汉市的类似做法，却获得成功。从2007年10月1日起，武汉市为全市2.7万余名的士司机配备统一工作服。此后，“五一”、“十一”和春节三大节庆期间，凡是上岗的司机都需按规定统一着装，至于平时，暂不作要求。这种规定，充分考虑了出租车行业的特性，把城市的“窗口”形象要求和对的哥的人文关怀有机结合起来，达到政府、市民和的哥三者共赢的局面。

　　出租车行业的“窗口”形象，的哥统一着装只是一个浅层次的要求，更实质的，是的哥热情、周到、快捷服务。倘若舍弃根本，在枝节问题上大作表面文章，无疑背离了文明城市建设的原有初衷。那种以的哥的“受罪”为代价换来的城市所谓“靓丽”形象，不要也罢。（王清）

（责编：李艳）