提前3天买好山东航空公司SC4967航班(厦门飞往长沙)的机票,提前赶到机场办理登机手续,即便如此,厦门的龚先生昨日依然碰到了让他哭笑不得的一件事———被告知飞机已满载,需改签其他航班。虽然,龚先生最后登上了该航班,但山东航空的“乌龙”却另他很不满。(3月11日《海峡都市报》
不满也没用,航空公司多往出卖机票是很平常的事情,或者说那是国际惯例。据介绍,国外的民航经过调查研究发现,每卖一万张票,空出200个座位,不能实现利益最大化。怎么办?于是就想出了每卖一万张票,多卖200张票以实现利益最大化的办法。
不过,国外的超售机票和咱们的完全不是一回事。比方,国外在机票超售的时候是要事先告知的,选择权在旅客手里。但我们的机票超售确是,乘客不到上不了飞机的时候就发现不了;比方,国外的航空公司有明确的补偿标准。因此甚至出现了不赶时间的乘客乐于买超售机票的情况,因为如果运气好的话,你就可能会获得免费坐飞机的机会,甚至会获得更多的补偿的。但咱们的几大航空公司确根本就没有明确的赔偿标准,反正绝大部分乘客都是和他们耗不起的。还有,国际上的超售机票是有明确的比例限制的,超售比率一般在3%左右,而我国民航总局规定超售机票不能超过5%。说是5%,航空公司是怎么执行的还是另外一回事。
2009年3月28日,23人因购买了东航云南公司由昆明飞往成都的MU5845航班的超售机票而无法登机,“东航没有给出合理解释,也没有妥善处理。”那么,他们超售了多少张机票呢?就算是按5%的超售比例计算的话,这个航班的核定载客量也用该在500人左右吧?有这种可能没有?
事实上,咱们的航空公司就是牛惯了。他们甚至于连提高撒谎的水平都不愿意。比方,龚先生说:“后来,山东航空的人又通知我可以坐飞机,他们给我解释说是有一个其他航班的乘客办错了登机牌,跑到这个航班来,随后他自己又发现了。”但办理登机需要凭身份证,而且有多重工作人员把关,怎么可能办错呢?
但你能有啥办法呢?咱们的航空公司可大都是国有企业呀,没有什么竞争,谈何提高服务水平。反正亏大了,国家就会给钱。曾有报道说,国内民航业2008年遭遇重挫,亏损额高达282亿元。而2009年国家已向南航注资30亿,向东航注资70亿。这些钱哪里来?只能是乘客多担待了!
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