高铁时代,请直面“鲇鱼”
□周呈铭
福厦动车即将开通,福建省内各长途客运企业“坐不住”了,纷纷降价应对。24日开始,搭汽车,厦门到福州最低只要60元。(4月18日《海峡导报》)
福厦高铁尚未开通,就看到了动车引起的“鲇鱼效应”:厦门长途客运企业不仅在票价上“让利”,还推行一系列举措,如“到站接送服务”等。在高铁这条“鲇鱼”面前,他们迅速做出反应,方便了消费者,又提高了他们自己。这就是“鲇鱼”的积极作用:危机和竞争,往往催人奋发。
“坐不住”的远不止客运企业。高铁时代带来的影响将是广泛而深远的,于是我们看到,最近的中共厦门市委常委(扩大)会议上,厦门市委书记于伟国重点分析了“高铁时代”厦门面临的机遇与挑战。
的确,高铁的开通,拉近了城市间的距离,对厦门的发展,将带来很多新的变数。正如于伟国同志所说,如果我们做好了,其他城市到厦门的 “过客”会变成我们的 “顾客”;如果没做好,再多人流,也只是“过客”,甚至我们厦门人,也是其他城市的“顾客”。
经济竞争本身就是如此现实。简单明了的“过客”与“顾客”之分,高铁时代的成败尽在其中。过客还是顾客?这场新的拉锯战中,厦门会成为其他城市的 “鲇鱼”,其他城市也将成为我们的“鲇鱼”。
厦门客运企业的迅速反应,是出于自身受到的直接威胁,也可说首先为我们赢得一分。这对其他的行业,何尝不是一个启示?新的竞争刚刚拉开帷幕,朋友和对手,都倏然拉近了面孔,各行各业与政府部门应该像客运企业一样意识到挑战和机遇,并迅速做出反应。
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