支持“禁电”，消除交通隐患
支持正方：
反对“禁电”，不方便市民出行
支持反方：
禁“电”有好有坏，你怎么看？
在福州的政策是允许电动自行车在上牌的基础上行驶上路，而所有的电动摩托车均被视为不符合国家标准的电动自行车，给予禁止上路，一经抓获一律扣车15天核查。也就是说目前福州的主流交通工具，电动摩托车将被限制上路行驶。
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虎叔叔：
禁，给我禁！别说什么不是车的问题，是人的问题的，那难道禁人么？再说了，自从有了电摩，公民的身体素质都差了不少，缺乏锻炼。
格式化：
很多人把电摩造成事故怪在电摩身上，那是不是我们要把菜刀也禁了，因为很多人都是被菜刀砍死的。
华尔街：
你这话太搞笑了，好像是电动车带坏了行人闯红灯走机动车道吗？那为什么没把汽车也带坏去闯红灯呢？现在不是提倡减排吗？倡导环保吗？你希望以后你的小孩因为呼吸的尾气过多导致铅中毒产生智力障碍吗？
珍惜：
谁让电摩不守交规了，自作孽，不可活！如果电摩都能遵守交规，我反对禁电摩！
草民CMW：
本人学机械的，电摩确实存在许多不安全因数，车重量、刹车等很不匹配，在加上人得素质，难道不见路面的交通事故，电动自行车与人和车事故比率有多高吗，本人是非常支持政府的举措！
榕城街头热议“电动车新规”
市民心声：倒退5年、“国标”电动车速度比自行车还慢、不方便、失业、损失惨重、公共交通不发达
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福州目前正在积极酝酿电动车的管理办法，但不论怎样，按照政府部门的说法，禁摩禁电是大趋势。最近，福州不少电动车销售商家的销量也大幅锐减。电动车对你的生活是否有很大的影响？对于福州的禁摩禁电举措，你是支持还是反对？如果禁摩禁电后，你将选择哪种方式出行？您对福州出台的电动车管理办法，有什么好的意见建议？
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网友纵观
主要看个人了，到底有没有遵守交通，就不会这样出事了。但相比之下电动比效多，都是大爷，想开就开，闯这闯那，有一种不怕死的精神。电摩的素质确实也要提高一下，各种想都想不到的交通违规都能在电摩身上看到，一天里看到的还不是一起。基本交通知识都没有。
福州市公布超标电动车“禁行计划”，2011年扩大到二环路以内区域，2012年再扩大到三环路以内区域。福州征集电动车管理意见，引起广泛反响，市民纷纷提建议。行驶最高时速不超过15公里，合适吗?符合国标的电动车上牌后，有没有使用年限?合格电动车丢了发票，还能不能上牌?什么样的电动车才能列入产品目录管理?电动车违规处罚20元至50元，是不是太低了?
网友静静微笑
电动车是我们老百姓必不可少的交通工具。没了这个交通工具，我想问问我们老百姓用什么交通工具去上班？坐公交？打的士？买汽车？骑自行车？公交再多又有啥用？公交再多有无城市人口之多？公交能确保我们外出有急事能准时搭乘？
福州市政府又要对电动车下手了，看到今天的报纸，作为一名电动车车主，不免有些愤愤然。但转念一想，一点也不奇怪，从2003年起，官老爷们哪一天对电动车有过好脸色呢？尤其前几天华林路发生碰撞事故以来，从鸡者们摇旗呐喊的劲头来看，这一天快要来了。
网友Zhuzhulan022080
电动摩托车是该好好整改了，乱开、逆行等现象太严重，太危险了！那些整天就会在网上指手画脚装圣人的粪青们是没被撞过，或没不小心撞过别人，试一次你就能体会到了。我就被 撞过一次，说实话，你们谁能保证自己不会被撞，包括我不会被撞第二次，只希望下次撞到我时速度不到20公里每小时就好。再说又不是就一处整治，全国不都在搞嘛。
电动车作为国家认可推广、用户喜好的产品，它是不可能被禁产、禁销、禁用的，作为交管部门应深明这一点。随着城市的管理需求，电动车将步摩托车之后尘，逐步从城市退向平原乡村。这要因地而异，提前发出安民告示，让广大群众有心理准备。
网友大宝
电动车的禁与不禁，其实根本是原因是人，如果所有厂家都生产不超标的电动车、如果骑车的人都能自觉遵守交通规则礼让行驶，那根本就不会有禁与不禁的问题。现实没有那么多如果，在大量电动车超标的现在、在电动车违规没有管理手段制止的现在，还是禁了吧。
在福州中心市区，不违反交规的汽车还不到30%，无视交通法规的电动车、摩托车占到了80%以上。因违规交通法规导致的交通拥堵占到了交通拥堵总量的40%以上，因违法交通法规导致的交通事故占到了80%以上。
网友吉祥格格
确实到了要加强对电动车管理的时候了，现在不少骑车人的交通安全意识不强，反正电动车没牌，爱咋骑就咋骑，到各路口看看，电动车闯红灯、逆行不按道行驶的比比皆是，造成了很大的交通安全隐患。加强管理势在必行！
你们要是正正经经做生意，你们把自己的商店的或者商标标注在车身也好，非得搞得和香港黑社会电影里的情节一样，什么车队满街飘。中学生这个年纪大家都经历过，喜欢彰显个性，血气方刚，遇事冲动，大家有了车，动不动就飙车的很常见。
网友au54886
在我们那小城,电动车都必须要考驾照，还要上牌。而且骑自行车也不能带人。堂堂一个省会却比不过一个小山城。这次事故应该说交警部门也有很大责任，不能只一味的罚款，却把责任推给事故人。
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禁电摩者没学过的算术
4月下旬起福州禁止超标电动车上路 车主可要求换货
福州警方介绍，实施电动自行车注册登记后，对现有在用不符合国家标准的电动自行车，政府将充分考虑市民的利益，采取企业回收、自由交易、要求经营者换货(换成符合标准的电动自行车，政府适当补贴)等多种渠道，解决不符合标准电动自行车遗留问题。
福州50万超标电摩何去何从？
《征求意见稿》规定，电动自行车应登记并领取牌证后方可上道路行驶，由公安机关交通管理部门负责。上牌时，申请人应持下列材料：(一)本人合法有效的身份证明原件和复印件(委托他人办理的还应当提交被委托人身份证明原件和复印件)；(二)购车发票等车辆合法来历证明原件和复印件；(三)车辆整车出厂合格证明原件和复印件。
1亿电动自行车，明年我往哪儿骑？国标委轻轻松松的制定出了一个标准，但那1亿多的消费者可就麻烦了。本来自己是按照自行车买的，可是现在国标委说自己买的是机动车。那明年这个标准一实施，自己是仍旧在自行车道上骑呢？
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近年来，福州市电动自行车交通事故呈逐年上升趋势，仅2009年1至10月就发生344起、死亡54人，分别占全市交通事故总量的16.7％、占全市交通事故死亡
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