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豪华大巴呼唤逃生门
www.fjnet.cn 2011-07-25 18:46  练红宁 来源:东南网    我来说两句

据媒体报道,7月22日凌晨在京珠高速信阳段发生客车燃烧事故导到致41死6伤,惨不忍睹。有关部门初步认定该车超载严重,并可能有易燃易爆物品,而且在乘客问司机时竟说没有灭火器。据调查,车上乘客全属违规上客,汽车出站时无一名乘客从站内上车,从卫星定位系统报告的情况看,该车多次在外面带客。这起事故给安全工作敲响了警钟,人命关天,马虎不得。因此,豪华大巴安全逃生的机制,必须重新摆上议事日程。特别是成都公共汽车惨痛记忆犹新,许多城市公交空调车大多进行了改装,安装了可拉窗,应该说是血的教训换来的。由于笔者经常外出乘车,看到不少安全隐患,基于此提出几点建议:

一是安检莫成摆设。现在许多长途汽车,经常采取电话预约,站外上车的方式,逃避安检,同时汽车为了多带客,也往往为了方便客人,站外拉客;更有一些小汽车站,安检机根本就没有开,从而使进站安检成了摆设。还有的汽车经常帮人有偿捎货,这些货是什么东西基本不知道,容易也给坏人以可乘之机。

二是超载应有人管。超载在现在许多车上都存在,尤其是晚上没有人查,因此,建议加大对客车安全的检查力度,杜绝超载现象。超载有两种情况,个体车辆多拉多赚钱,国有车辆多拉,则成了驾驶人员的外块。建议在东部地区省界处交通要道组成两省工作组,抽查长途汽车,抓到一个罚十倍的全程票价,超载十个以上的要作扣车停车一个月处理,坚决把超载的风气打下去。货运车辆也是一样查,不然大桥会断得更多,高速公路也会损坏严重。

三是应有逃生机制。自动灭火装置和逃生窗口。该车没有灭火器的消息让人震惊,可见消防安全工作是如何抓的。我们一些车辆往往抱着侥幸心理,只想着赚钱,不想着安全,结果带来惨祸。特别是现在豪华大巴都是密闭型的,且都是可燃性材料,不象过去的老车即使是木头也不易燃烧,不仅要配齐安全锤,更要有逃生通道或窗口,其实这种情况安全锤也来不及了。从现在豪华车的情况看,应当配上有烟报警装置和自动灭火装置,如果有这两个装置,可能不会这么多人丧生,也为乘客逃生争取了时间和机会。

责任编辑:李艳
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