危险河道如何治理，超载问题如何整顿，人们的出行安全如何保障，显然不是凭一日之功就能完成。痛定思痛，亡羊补牢，这是惨痛事故留给邵阳乃至所有存在非法采沙问题的地区必须完成好的作业。

9月9日，发生在湖南邵阳的沉船事故，让12个人在中秋前夕结束了人生旅程。他们中的大多数，是提前放假回家过节的学生。这些消逝的生命，留给社会许多沉重的思考。

出事河流名为夫夷，这是一个流传了两千多年的古河流名，河水平缓如镜，清澈多沙。在当地人记忆中，往日的夫夷江是温和的，而自上世纪90年代以来，在挖沙暴利的鼓动下，非法挖沙之风甚嚣尘上，现代化挖沙船纷纷登场，将河道挖得满目疮痍，深坑遍布。

5公里水域聚集20条挖沙船，生生把一条景色宜人的静美之河，破坏成一条危机四伏的危险之河。失事客船的螺旋桨挂上挖沙船的钢索，这样的“麻烦”不是小概率事件，而是经常上演的河上纠纷。如果说从“夫夷”到“夫危”的河道，一直就让渡船上的人们承受巨大的安全风险，那么严重超载无疑是压垮生命之舟的最后一根稻草。

从事故直接原因看，挖沙与超载，成了邵阳沉船事故的两大“杀手”。然而，夫夷江从平和到凶险的变脸，却经历了漫长的演化过程。非法采沙现象在当地存在长达十余年，政府禁令无人理睬，争夺沙源、滥采乱挖、越界开采等问题愈演愈烈，当地监管部门长期听之任之，甚至还出现了干部经营、官员参股的传闻，爆出了“看谁的本事和后台硬”等争夺沙源的潜规则。超载问题同样由来已久，一名经营渡船多年的船老板说，相关部门的安全监督员一个月也来不了一回，除了收管理费，对其他事情几乎一概不管。

长期不作为，形成监管真空，致使河道糜烂，超载成风，不仅直接威胁河上往来乘客的生命安全，还导致沿岸村庄农田下沉、土地流失，危及村民安全。暴利驱动下的挖沙者，责任缺失的监管者，以各自的方式表现了对生命价值的漠视、对公众安全的忽视，给当地百姓造成了持久伤害。邵阳沉船事故的偶然与必然，折射出一群“失重”生命的处境与命运。

事发后，一位挖沙船股东出于“良心发现”，揭露了不少内幕，希望政府从严从快清理好河道，停掉所有采沙船只，这“不仅仅是为了遇难的孩子，也为了我们的家园”。尽管当地已对副县长等3名干部问责免职，但危险河道如何治理，超载问题如何整顿，人们的出行安全如何保障，显然不是凭一日之功就能完成。痛定思痛，亡羊补牢，这是惨痛事故留给邵阳乃至所有存在非法采沙问题的地区必须完成好的作业。