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通车比质量更重要的思想是怎样炼成的
www.fjnet.cn 2011-09-30 11:19  何勇 来源:东南网    我来说两句

最近广西梧州市民投诉称,当地的交通干线桥梁“桂江一桥”经过了近一年的整修后刚刚通车,就产生了裂缝,现在又开始重铺沥青。梧州市政管理局局长表示:“我们政府是有责任心的政府,宁愿先通车,通车虽然路难走点,质量差点,但是起码通车了。”(9月28日《北京晨报》)

其实出现质量问题的桥梁、公路已经不少见,仅这几年垮掉的大桥就有好几座,武汉白沙洲长江大桥虽然没垮掉,但是10年修了24次,也形同垮掉,而前几天媒体又报道了投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路在通车半年后返修。然而,不管是哪起桥梁、道路工程质量出了问题,即使是保守、撒谎的职能部门对外也只是否认工程质量有问题,从来没有一个部门和负责人公开为工程质量差摇旗呐喊,更没有哪个政府部门和负责人会公开主张工程完工、道路通车比工程质量更重要的思想。笔者认为,一些领导干部头脑中形成通车比质量更重要的思想不外乎三点原因。

首先,是畸形政绩观的结果。在不少领导干部心中,政绩就是工程完工,无关工程质量。只要工程建成了,完工了,上级领导能够看见,即使质量再差,只要不发生安全问题,那就是政绩。而且过两年,领导拍拍屁股就走了,即使工程因为质量发生问题,也与自己无关。这样的政绩观直接导致不少领导干部只追求工程进度和工期,忽视甚至是无视根本大计的工程质量。

其次,是工程进度决定乌纱帽,而不是工程质量决定乌纱帽的结果。工程进度关系到当地的形象和政绩,各地政府对重大工作都制定了进度表,甚至是作为各种节庆的献礼工程,成为必须完成的政治任务,结果就是只要工程按时或者提前完工,质量差点,领导也很开心,负责工程的领导干部的乌纱帽也不会被摘掉。相反,一旦工程没有按照上级领导如期完工,即使工作质量再好,就算是没有完成政治任务,领导脸上无关,会很不高兴,后果自然很严重,负责工程的领导干部轻则就是乌纱不保。这就使得很多负责工程的干部为了保住自己头上的乌纱帽,不惜以牺牲工程质量的大家来保证工程进度。

责任编辑:林雯晶
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