公交司机拒载乞丐，孰是孰非？

14日，一条乞丐坐公交被拒的微博被不少网友转载，截至14日晚7时，有近400人次转发或评论。（5月15日《福州日报》）

别急着给拒载乞丐的司机戴“道德帽子”

对于乞丐，确实应该给予他们宽容、包容、关爱，这不仅是人性的底线，也是提升社会人文需要。这也是我们能给予他们的起码“帮助”。

前不久一张美国男子陪行乞老人吃薯条的照片在网上传开后，才引发广泛关注，以及思想情感上的极大共鸣。但人同时又很矛盾。别看照片把人感动得一把眼泪一把鼻涕，真正有乞丐向你伸手的时候，你未必会保持着思想的美好与单纯，把你身上的一点零钱奉上；甚至，有时因为站在你身前或者身后的乞丐衣衫破烂，你还会有一种鄙视乃至厌恶的感觉。

从这个意义上说，我们又何必急着给拒载乞丐的司机戴“道德帽子”呢？司机对乞丐大吼，表面上看态度是恶劣了些，可每天穿梭在城市，他们见到乞丐太多了，斯文的、横蛮的，他们都见过。所以，才大声遏止乞丐。而拒载乞丐的目的，也不见得就是司机的本意。因为，现实中还有那么多不屑于与乞丐同乘车的人，对乞丐抱有这样或者那样的傲慢和偏见，心理情感上都无法接受，司机更多得对正常的乘客负责，只能把自己当恶人了。

如此，我们也就别搬出同情弱势、人格尊严，或者拿《城市公共交通条例》来说事了，倒是应该多反省下自己。退一步说，就算司机的做法很不得当，但当有一天大多数人把乞丐当人了，像美国小伙子那样在街头陪乞丐吃薯条，当乞丐上车和自己挤在一起也不觉得别扭，再给拒载乞丐的司机戴道德帽子也不迟。（贺成）

乞丐乘公交前可要梳妆打扮一下？

乞丐大多衣衫褴褛，给人脏兮兮的感觉，在某些公共场合，难免会有极少数爱清洁者唯恐躲之不及，这倒不难理解。问题是，城市公交是公共交通工具，按说只要不是嫌犯或者可能构成安全威胁，而又自觉投币买票上车者，不分长幼、男女、贫富等等，都应该一视同仁享有乘座的平等权利。

在农大公交车站85路公交车上发生的这一幕，恐怕不只那位乞丐老人对司机的吼叫声感到寒心，相当多围观者的内心都可能产生震颤，作为公交车司机有什么权利拒绝乞丐老人上车？而公交车公司有关负责人表示，对于一些可能对大多数人乘车造成影响(如光膀子等衣冠不整、衣衫褴褛)的乘客，司机可以劝阻其不要上车。

的确，公交车是一个公共场合，倡导文明乘车，顾及大多数人的利益，这并没有错，但是，视穷困潦倒、衣衫褴褛的乞讨老人为不文明，进而剥夺其乘座公交车的权利，实在让人无语。难不成那些穷乞丐非得先梳妆打扮一番，西装革履才能乘座公交？这种明显带着歧视色彩的公交服务还姓公吗？

尽管乞讨群体中不乏以此为赚钱职业者，据报道甚至还有乞讨专业户乘飞机异地行乞，但毕竟只能是极个别现象，绝大多数乞丐是社会的弱者，需要救助的对象，我们不是热情帮他一把，反而连坐公交都不让，叫人情何以堪？这样做毫无文明可言，更谈不上扶贫帮困。（范子军）

莫让公交拒载乞丐成为另类嫌贫爱富

福州公交集团的公交车辆，虽然比不上进口的高档座驾，虽然担负着为公众服务的公共职能，但是，它们和领导和大款的座驾一样，都是拥有自己的傲气和尊严的。正如公交司机所吼‘不要上来，不要上来’，在福州公交集团工作人员潜意识里，乞丐不在福州公交集团车辆的服务对象范围，是不可以乘坐福州公交集团的公交车辆的。此观点并非鄙人揣测，实乃福州公交集团所持之“服务宗旨”。正如福州公交集团党办负责人陈萍所言，“公交车是一个公共场合，我们在服务的时候，倡导文明乘车，需要顾及大多数人的利益。即对于一些危害他人身心健康，或造成危险，或对大多数人乘车造成影响(如光膀子等衣冠不整、衣衫褴褛)的乘客，司机可以劝阻其不要上车。”

公交司机的做法是否真的并无不妥，我们姑且不论，然而，既然公交车辆姓“公”，就当秉持公允之义，行使为公之责，与私有车辆相比，服务原则自当有着本质上的区别。既然公交车辆担负着为公众服务的工作职能，那么乞丐作为一名公民，当他成为一名普通乘客的时候，自然就变成了公交车辆的服务对象。倡导文明乘车、顾及众人利益并没有错，但是将倡导文明乘车、顾及众人利益和拒载乞丐之举绑架到一起，那就错了。国务院拟制订的《城市公共交通条例》明确规定，不得在城市公共交通车辆内饮酒、吸烟、乞讨、卖艺以及实施其他影响车辆正常运营、乘客安全和乘车秩序的行为。详加分析《条例》，不难看出，该条例不仅有出于营运安全的考虑，更有对社会弱势群体的人性化关怀。这就是说，乞丐只有在公交车上行驶乞讨行为时，司机和乘客才可以对其行为进行劝阻，因而，以乞丐衣着不光鲜作为拒绝载乘乞丐的理由是不正当和不合适的。

正如安化网友谌和平所言：“乞丐虽然贫贱，那是因他被生活所迫，市场不能拒绝其消费，公交不能拒绝其乘车，社会更加不能拒绝其与命运抗争的决心与勇气。”衣冠楚楚，未必一定高尚；穿得褴褛，也未必绝对丑陋。如果全社会都能给乞丐以及其他弱势群体最基本的尊严与关爱，这世界定能变成美好的人间。(蒋孟龙)