“削”掉10层大楼 政府挽回信誉几分？

4月底起，绵阳机场因万达广场建筑楼层超高影响降落，停飞夜航飞机。绵阳市政府责令万达“削”掉10层。消息人士透露，万达方拒绝政府要求，称广场从设计到建设程序均合法。据悉，万达拆除这10层建筑，预计费用超2亿元（6月28日 时代周报）

28日，绵阳市政府新闻办对此正式回应称，超高建筑目前已停止施工，责令项目部对超高部分予以坚决拆除。

建筑超高，不但威胁飞机和乘客的安全，也违反了民航方面的有关规定，拆除超高部分是于法有据、于民有益。绵阳市命令拆除超高楼层，虽然看似是大公无私，按章办事，但其实是在打自己的脸。

事情都有个因果。万达广场建筑超高，面临被“削”掉10层的结果，究其缘由，责任恐怕更多在政府方面。按照规定，盖一个普通的房子都需要政府有关部门审批，何况这么大、这么高的广场项目。只有通过各部门的层层审批，项目才能开工建设。否则，项目开工就是违章建筑。但万达广场是绵阳市政府重点引进的项目，违建的可能性很小，开工建设一定是经过政府同意批准的。万达方面称涪城万达广场项目从设计到建设程序是合法的，也从侧面印证，大楼建设政府有关部门不但知情，而且是批准了的。如今，项目超高，说明绵阳市有关部门把关不严、审核不密，有失职之罪。

虽然，民航主管部门称万达广场项目和该建筑物区域规划未经他们净空限高审核，应该对绵阳机场停运夜间航班负全责。但民航主管部门也有责任。净空区附近建设这么大型的项目，民航部门不会不知道，但他们本着“人家不来，我不去”的原则，静坐办公室，不去主动监管。如果，事先他们去主动了解项目情况，上门监管和服务，超高的情况应该可以避免。造成今日拆楼的后果，与民航主管部门的懒政和监管不力也是分不开的。

“削”掉超高大楼，受损的不单是开放商，还有地方政府和民航主管部门。审核不严、监管不力，让大楼超高，却让政府的公信力变低。每“削”掉一层楼，政府的信誉和形象就崩塌一截。如今，当地政府随手一挥“削”掉10层超高大楼，但政府的信誉和形象能就此挽回几分呢？