多为绿色出行建“方便之道”

福州内河建设有了总体规划。日前，福州市内河指挥部印发《福州市内河综合整治工程导则》（暂行），根据总体规划指导，福州内河建设滨水步行圈、休闲自行车道、水上游览三大系统，实现“闽都慢生活”。规划区内总长约328公里，并与闽侯、连江、永泰的绿道系统相联系。（3月27日《东南快报》）

说到自行车，就不能不说丹麦，在人口仅540多万的丹麦，自行车数量超过420万辆，有近90％的人拥有自行车，人均拥有率居世界前茅。为了便利民众骑车出行，政府不仅在公共汽车站、地铁、火车站外以及学校里和街道边，设置免费自行车停车场，而且在自行车车道建设上不遗余力，丹麦的自行车道网络四通八达，车道上有各种路标标识，与其他道路网络系统相互协调，互不干扰。并在自行车快速道沿线设置交通信息站，提供打气、饮用水等服务。

他山之石，可以攻玉。反观我们，曾经的自行车王国，如今转变为汽车王国。现实中，自行车出行遭遇诸多尴尬，车道被占、没地停车等诸多不利因素将很多人骑车的念头扼杀在了萌芽状态。如何化解自行车上路遇到的各种问题，成为城市面临的一道现实命题。

现在汽车越来越多，随之而来的尾气污染也越来越严重，已成为城市污染的一大罪魁祸首。从西方社会的汽车发展历程不难看出，当汽车发展到一定程度，城市的环境承载能力必将达到饱和状态，将倒逼人们回归绿色出行方式，这其中，骑自行车出行便成为不可或缺的选择。

可见，解决自行车出行“障碍问题”，不能犹豫，更不能等待，未雨绸缪，才能防患于未然。福州规划区内建设总长328公里观光自行车道，就是在创造条件为自行车便利出行未雨绸缪。在提倡低碳环保的今天，在汽车快速发展的当下，为自行车出行早作规划，创造条件让人们多骑自行车出行，其现实意义不言而喻。当然，除了政府在绿色出行中落实责任，社会各界也要鼎力支持，公民自身更应积极响应，用行动践行绿色出行，切莫“一时热”。只有政府、社会和公众协同发力，各尽其责，绿色出行才能成为常态化的自觉行为。丹麦就是我们学习的榜样。