豪车停“特区”是嫌贫爱富？

11日上午，有网友称，广州国际轻纺城地下停车场，划出了只停奔驰、宝马的特殊区域。记者实地探访发现情况属实。该处停车场的工作人员解释，这样做为了集中起来统一管理。

公平是停车场最好的“车位”

这个停车场专门为奔驰、宝马等豪车设置停车“特区”，明显存在“歧贫媚富”之嫌。再者，在城市交通拥堵不堪、停车位极其紧张的情况下，对豪车实行特别照顾，设置停车“特区”虚位以待，而普通车主去争抢其他有限的车位，人为地放大了社会不公。

豪车停“特区”，放大了一种复杂的社会弱势心态。首先，能够拥有豪车的人非权即贵，这类人“惹不起”但“供得起”，可见优待的不是豪车而是权贵，这是一种赤裸裸的“媚富”心态。

显然，这个停车场的管理者带着一副有色眼镜，将社会成员分出个三六九等来，且区别对待。可以说，这是一种身份歧视，不仅暴露出停车场的管理制度具有很大的随意性，也折射出普通人群的基本权益和人格尊严未得到应有的尊重。停车场的大门应该为公平而开。公平才是停车场最好的“车位”。

（汪昌莲）

无关贫富关乎风险规避

停车场基于规避风险的考虑，完全可以开辟豪车区，作为重点保护。窃贼确实喜爱光顾豪车，一旦真的失窃，停车场赔偿起来就会得不偿失。

假如顾客是你我他，肯定也希望停车场方这样保护自己，毕竟豪车的失窃率要高得多，此举其实是一种安保服务意识的加强和自我风险意识的规避，完全没有必要去作贫富不公的质疑。

当然，因为泊车费用一样，普通车的停车保护也应一视同仁。或者要进一步推进公平，比如干脆把宝马停车区开辟成贵宾服务区，可让车主自由选择。或者退一步讲，最起码要把普通车和豪车停车位数量上做到合理化设置，或者普通车泊位数量应该要多一些，因为普通车更大众化，豪车毕竟只是少数富人拥有。如果停车位足够需求，我想质疑的声音也会少得多。

（徐大发）