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公务自行车别止于实验意义

www.fjnet.cn 2013-11-01 07:29  王石川 来源:广州日报 我来说两句

10月30日下午,南京市鼓楼区一处级干部外出开会前,先去门卫室借了一辆自行车。这辆自行车背后写着“鼓楼区机关公务用车”。在鼓楼区,短途办公前先去借辆公务自行车,已经成了不少公务员的习惯。(10月31日《现代快报》)

鼓楼区推行公务自行车,目前仍然只是实践借鉴,也只具有实验意义,但具有推广价值。如果公务自行车在更大范围内推广,其意义起码体现在两点。

其一,节省公帑。一方面,可节省养护车的成本以及司机的费用。一辆公车一年消耗的财政费用有多少?看看各级机关单位晒的“三公”经费便略知一二。另一方面,此举可以减少公车数量。公车改革一天不改,公车就会继续增加,公车浪费就会越来越严重。其二,可以启发施政者保卫自行车道。不少城市的自行车道已经名存实亡,被机动车霸占,使自行车一族无可奈何。如果公职人员骑自行车成为习惯,自行车的地位便可在城市中重建。

(王石川)

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