公务自行车别止于实验意义
www.fjnet.cn 2013-11-01 07:29 王石川 来源：广州日报 我来说两句
10月30日下午，南京市鼓楼区一处级干部外出开会前，先去门卫室借了一辆自行车。这辆自行车背后写着“鼓楼区机关公务用车”。在鼓楼区，短途办公前先去借辆公务自行车，已经成了不少公务员的习惯。（10月31日《现代快报》） 鼓楼区推行公务自行车，目前仍然只是实践借鉴，也只具有实验意义，但具有推广价值。如果公务自行车在更大范围内推广，其意义起码体现在两点。 其一，节省公帑。一方面，可节省养护车的成本以及司机的费用。一辆公车一年消耗的财政费用有多少？看看各级机关单位晒的“三公”经费便略知一二。另一方面，此举可以减少公车数量。公车改革一天不改，公车就会继续增加，公车浪费就会越来越严重。其二，可以启发施政者保卫自行车道。不少城市的自行车道已经名存实亡，被机动车霸占，使自行车一族无可奈何。如果公职人员骑自行车成为习惯，自行车的地位便可在城市中重建。 （王石川） |
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