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别让不同票制的公交成为百姓心头之“惑”

2013-11-26 09:08  谢晓刚 来源:东南网  责任编辑:林锦   我来说两句
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“为什么岛内公交线路再长也只要1元,出个岛就要2元呢?”昨天,市民张先生向导报记者反映了这条提案线索。无独有偶,民盟厦门市委已经在调研这个问题,他们打算用呈阅件或提案的方式,向市委、市政府建议,取消2元票价,统一全市公交票价为1元。(11月25日,海峡导报)

随着经济的高速发展,城市人口、行政区域也随之不断地增加。一个无可避免的话题也就摆在政府面前:如何发展城市公共交通,使人们的工作、生活更为便捷。

厦门是个美丽的小岛城市。改革开放至今,已经拥有了同安、翔安、集美、海沧、湖里、思明六个区的厦门,其概念已不再“小”了,市区逐渐由岛内向岛外扩充。此次,市民反映的岛内、岛外公交票制的区分,实则是老城区与新城区之别。

从政府的角度来看,由于厦门市区的延伸,老百姓的生活区、工作区域相互交织,为了便利不同生活区域的百姓出行,才实行了贯穿岛内外的长途公交2元制,同岛内公交1元政策区别开。这种价格的差异,本是为了错开长、短途乘客的出行,确保岛内外老百姓能够错峰乘车,尽量减少拥挤;同时,利用2元制长途公交,缓解市政成本投入的压力。

但是,老百姓似乎颇感委屈。尽管,政府的本意是好的的,但这种差异票制,无意中却让生活在岛外的市民颇有“二等公民”之困。

依笔者之见,解决好这个问题其实并不难。政府可以在一定程度上优化公交线路,取消连接岛内、外的长途公交,以岛内、外短途公交取而代之。同时,在适当的线路接合处,设置无缝换乘。这样一来,就可以在不太过增加政府成本投入的基础上,实现全市居民公交1元票制。

而百姓呢,也要提倡文明出行,有序乘车,共同维护城市的交通秩序,确保美丽厦门岛文明、整洁、有序的靓丽形象。

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