天津“一夜限牌”,出现了市民排队抢车的场景,虽然南京交管局明确表态,暂无限牌意向。但是,昨天记者在南京二手车交易市场发现,还是有很多商贩大量囤积低廉二手车,以期限牌后能卖个好价钱。(12月18日《南京晨报》) 显然,商贩如此大量囤积低廉二手车是一种投机行为,这样的投机可能会给市场造成扰乱,给一部分人带来暴利,给另一部分人带来损失,从而给社会带来负面影响。而这样的投机行为,却源自天津政府“一夜限牌”的政策突袭,如此看来,天津市“一夜限牌”的政策突袭确有不当之处。值得注意的是,南京出现如此乱象,如果不能及时防止和解决,“蝴蝶效应”还会延续,从而引发“多米诺骨牌效应”,全国各大城市可能都会上演囤积低廉二手车的壮观景象。 2013年12月15日晚19:00,天津市政府正式召开发布会向公众发布,自12月16日零时开始天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施,每日和每周限行的尾号与北京一致。自2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时止,全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。12月15日是星期天,晚19:00又非上班时间,从公布政策的时间到生效仅仅只有5个多小时的考虑时间,如此突然袭击的公共政策显然缺乏民生意识,对政府公信力也是一次削弱和降低。政府如此不负责任,让商人们从中看到了商机:政策突袭,一夜限牌,那么,大量囤积低廉二手车就会奇货可居,大发其财了。 商人逐利是一种天然行为,只要有机可乘,他们肯定就去钻这个空子。虽然天津市“一夜限牌”政策突袭已成过去式,但给商贩提供了投机的广阔想象空间,南京二手车市场乱象便是极佳例证。那么,其它的城市在出台相关政策时,就需要慎而再慎,千万不要再步其后尘了,如果再有的话,“蝴蝶效应”会形成“多米诺骨牌效应”,使得全国的二手车市场全部匍匐在地。 |
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