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“补丁大桥”得有明确解释

2015-07-07 11:37:28 钱夙伟 来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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广西南宁青竹立交桥自2007年10月份建成通车以来,约8年时间里多次进行维修。网友戏称青竹立交被戏称为“补丁大桥”。众多网友质疑青竹立交有工程质量问题,且病得不轻。

据悉,青竹立交桥耗资2亿多元,通车3年后就开始进行维修加固,维修资金堪比建一座新桥。目前,南宁市建筑监察支队已经立案调查。

针对质疑声,南宁市城乡建委和立交桥的项目业主南宁市城投公司分别称,“南宁市汽车保有量和快环的交通流量增长很快,当初立交桥的设计车流量,与现在实际情况相比有很大差别。”“维修是因为立交桥设计方案存在问题,工程质量没问题。”

事实是否如此,恐怕不能由项目业主说了算。相反,有些解释根本经不起推敲。机动车数量暴增不是南宁一地的现象,为什么别的大桥就没有发生类似的情况?此外,8年前建的立交桥,并非青竹立交这一座,大家都是按照8年前的规范标准,但如青竹立交那样建成8年就成为“补丁大桥”的有几座?

相反,网友的爆料更让人信服。有网友称,施工方无桥梁施工经验,大桥建设过程中,提供技术指导的工程师都来自其他单位。如今,真相依然在调查之中,有关方面应尽早拿出答案,给公众一个交代,并让违法违纪者买单。(福建日报)

——浙江·钱夙伟

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