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封杀去哪儿网是一种任性非理性行为

2016-01-07 11:14:39 刘义杰 来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句

航空公司集体封杀去哪儿网的阵营还在不断扩大。1月5日,川航、祥鹏航空、天津航空等多家航空公司也加入其中。而受与航空公司断交及高层换血的影响,在美国上市的去哪儿网股价低开低走,一路下跌。多位业内人士指出,在互联网时代的今天,在线购票为消费者提供了更多便捷。这次航空公司单方面“封杀”去哪儿网背后,深层原因引人深思。(1月6日《北京青年报》)

在互联网+时代,互联网购票是大众新的消费方式。去哪儿网、携程网等都是顺应时代的产物。而在目前,由于这些网站集出行、住宿等于一体,各类航班都聚集在此处,又拥有比价功能,对此消费者使用起来十分方便。就是在这种局面下,四大航空公司却突然宣布封杀去哪儿网,此前几乎没有任何提醒,其带给市场的冲击不小。

对此,央视调查显示旅客仍然没有受到影响,但间接的影响恐怕不小,在美国上市的去哪儿网股价低开低走,一路下跌,截至收盘,股价从52.74美元跌至43.96美元,跌幅达16.65%,这就是明证。而正如网友所言,这些航空公司虽然声明虽然会在价格上保证优惠,但问题是,人们形成的消费习惯却要为之改变,尤其是,要分别到不同的航空公司的页面去查看购买机票,手续自然繁琐了起来。

航空公司的集体封杀行为,给出的理由是去哪儿网存在多少退签费用、加价销售等行为,但众所周知,这些理由未免冠冕堂皇,根本原因不过是利益之争。数据显示,去哪儿网归入携程后双方共占据70%以上的在线机票预订市场份额,且2014年机票预订市场在线渗透率已经达到59.2%。而按照业内规定,每卖出一张机票,航空公司就至少要向代理商支付3%左右的代理费,以及其他费用。如此高额的利益被分去一杯羹,航空公司不情愿也十分可以理解。但必须正视的是,市场行为应该靠的是拼实力的竞争。联合起来抵制,手段太过原始,不是正常的市场该出现的行为。尤其是,这些行为完全没有考虑带给市场的震动,带给国际市场的负面影响,更没有考虑顾客的利益。

除此之外,更令人遗憾的是,据悉这一行为很可能是源自相关部门的干预。据北京航空法学会副会长张起准说,国资委对于航空公司的机票销售提出了一个近期标准,对于未来的航空机票,需要有50%达到直销,第二个就是要代理费下降50%。而目前航空公司的直销比例都没有超过20%,航空公司要完成任务那自然是十分困难。

一方面是市场对去哪儿网这样的服务商的需求,另一方面是,四大航空公司决绝的封杀,结果会怎么样,真让人难以想象。但正如中国旅游未来研究会副会长刘思敏所言,航空公司和在线旅游服务商之间的相互需要,恐怕短时间内是看不到就此终结的迹象。既然相互需求,都是市场的一份子,那么,就应该心平气和,通过市场的各种手段来相互谈判和妥协,半路上搞出这样的封杀行为十分不理性,也太过任性,这些都需要航空公司来反思。而对于主管部门,是否是因为自身的行政干预导致这样的野蛮行为,也该反思一下。毕竟,十八届三中全会提出使市场在资源配置中起决定性作用,太多的干预只会带来市场的不良反映。

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