戴云深处小站站长

东南网3月31日报道（福建日报罗辉 魏兴谷)“作为站长，我只是干好了本职工作，还是把荣誉留给其他年轻同事吧。”单位推荐年度先进生产工作者，柯周坑站站长郭建东连忙推辞。同事说，诸如此类的荣誉，他已经先后婉拒了5次。

柯周坑站坐落于戴云山脉深处，是永安车务段管内的五等小站，地处永安、大田及漳平三县市交界地，距离永安市区有40多公里。小站三面环山，两端隧道，护坡与峭壁宛若在云天之中，是省内为数不多的公路不

能直达的车站。因为交通不便，人烟稀少，被人戏称为“鸟不拉屎”的车站。郭建东在这里任站长27年，小站现共有6名工作人员。

柯周坑站职工们上下班主要是乘坐通勤列车，如果错过了通勤车，就得第二天才能离站。2006年7月19日20时许，车站值班员小李接到家人打来的电话，说其爷爷病危，需立即赶回家中见老人最后一面。此时通勤车早已开走。小李急得像热锅上的蚂蚁。郭建东立即向南昌铁路局调度

所汇报，请求将就近通过该站的上行货车临时扣点，让小李乘车，同时主动替班，使小李能安心离站，处理家中事宜。柯周坑站值班员潘义良说：“当时郭站长在站工作了17天，在全站员工中，这是连续工作时间最长的一次。”

小站生活单调，值班室里常常只有一个人，时间久了会让人有与世隔绝的错觉，甚至连与人面对面交流的能力都会退化。值班时，郭建东强忍着睡意，集中精力守着随时可能打来

的报障电话。在接发超限、超宽等重点列车的时候，他还要全神贯注在运转室里把关，以防止任何一个可能发生的事故。这份工作看似简单，但却容不得一丁点马虎。

“在行车岗位上干了一辈子，对你，我真服了。”值班员老张去年11月退休时，对郭站长这么说。老

张曾在永安车务段其他站担任过站长职务，由于岗位调整，被调入柯周坑站任车站值班员。到任后，老张心存情绪，屡次违章，常常在单位发牢骚。郭建东决心帮助老张改掉坏毛病。为了照顾老同志的面子，他决定采取迂回战术。“只要老张上班，我就寸步不离地盯着他。”郭建东说。时间久了，老张明白了郭建东的良苦用心，作业一天天标准起来，遇到其他职工有困难，还常常主动帮助解决。

小站交通不便，但小站职工的作业水平却始终保持在全段前列。他们数十年默默坚守，让铁路在戴云山深处奔驰。