泰宁开展灾后重建工作 武警搭建“便民桥”

 5月11日，72小时黄金时间过去后，泰宁“5·8”泥石流灾害救援工作已告一段落，最后一名失联者的搜寻工作仍在进行，灾后重建工作也紧锣密鼓地开展起来。

 泥石流灾害核心区往西约8公里的大山深处还有数个村，唯一的进村通道因山体溜方阻断，车辆不能通行，内有约4000名村民出行不便。当得知这个情况，武警交通部队主动要求承担疏通乡村公路的任务，留下了90余名官兵和32台（套）机械，由第一阶段的搜救搜寻转入第二阶段的抢险救援工作。

 11日一大早，武警交通部队司令员傅凌带领专家和官兵，徒步挺进受困村庄，一路勘查溜方、断桥等情况，约1个半小时后抵达大龙乡官江村。他们在村口发现，一座桥被山石损毁，形成了一个约35米长、20米深的沟壑，虽然青壮年能从沟底临时搭建的便道步行出村，但受阻的村民主要是老人、妇女和儿童。正是这个沟壑困住了上述村庄的村民，村庄虽然能正常用电，但自来水断了，几座养猪场等着运进饲料，几辆学生班车出不来，这些学生本来要到开善乡上学，而这条乡村公路是通往开善乡和泰宁县城的唯一道路。

 要填补这个沟，必须开大型工程机械进来，但是从泥石流灾害核心区到官江村还有9个大的溜方点。目前，武警交通部队已经派车辆向核心区运送贝雷桥，投入挖掘机、装载机、破碎锤等设备，采取多点作业的方式清理滑坡体，运用“巨石靠边、降路拓宽、顺坡改道、整平架桥”的战法，对核心区拟架桥地域进行清理。同时，核心区通往官江村的路上，铲车已经在清理溜方点了。由于道路狭窄，一侧是悬崖，一侧是峭壁，仅容一辆铲车作业。

 据了解，公路抢通后，武警交通部队将撤离，钢制贝雷桥则留给地方，成为方便当地群众、见证军地协作共度难关的“武警便民桥”。