e三明:九中路口，如何治堵？

每逢交通高峰期，三元区新市中路、育才路交汇的九中路口就格外拥堵。许多年了，这个问题一直没有妥善解决。

道路拥堵，过往市民的心里更堵。近日，有群众在“e三明”平台上抱怨：为什么不安装红绿灯，规范交通秩序？治堵，有这么难吗？市公安局回复，这条路段交通流量大，交通秩序复杂，治堵工作确实面临诸多困难。　　

这段路老是“堵”

九中路口至芙蓉新村路段非常特殊，一直存在交通拥堵“顽疾”。　　

市交警支队科技设施大队副大队长邱杭发说，九中路口附近有建设小学、三明三中、三明九中3所学校，学生很多，人流量大。到了放学时间，大量接送车辆汇聚于此，也加重了交通负担。　　

此外，许多司机选择从江滨路育才路口左拐，进入新市中路，导致车流量陡增。由于此后很长一段距离内，道路隔离栏都没有开口，车辆只能从金穗大厦边的转盘处进入市区。芙蓉新村附近又存在人口密集、摆摊设点不规范、摩托车随意停放等问题，在交通高峰期，车辆通行很缓慢。　　

“道路本身的通行条件也不好。育才路东段为大陡坡，西段道路不但狭窄，一侧还划了一排停车位。”邱杭发说，诸多因素叠加，这段路成了过往司机的噩梦。　　

人多、车多，确实不利于学生的出行安全，难怪许多家长忧心忡忡。　　

放学路真堵

10月8日，周二，11时至12时，学生们陆续放学了。记者观察到，11时过后，建设小学的学生出现了，孩子们成群结队过马路，路上车辆不多。11时30分左右，三中的学生也放学了；过了半个小时，大队的九中学生从陡坡上走来。　　

虽然，三所学校放学时间岔开了，但说笑打闹的学生们仍给这小小的路口造成了不小的交通压力。尤其到了12时，车流高峰，和过马路的学生起了冲突。孩子们或三三两两，或成群结队地在车流间穿行，一些车辆没有礼让行人，强行从人群中穿过；一些车辆长时间滞留，司机很不耐烦，不时地按喇叭，交通秩序十分混乱。　　

遇上下雨天，孩子们回家就更加不易了。一些九中的学生说，撑着雨伞让视野变差，路面积水，很难通行，大家还要担心车辆溅自己一身水。　　

“不少家长向学校反映情况，希望学校采取一些措施，让学生的回家路更安全、顺畅。”九中的刘小琦老师说，“为此，学校禁止学生打的至校门口，不能骑摩托车上学，家长接送的车辆也必须按规定停放。等学生少了，老师们才可以开车回家。”　　

错开放学时间，也是各校保障学生出行安全的手段。此外，三中天桥也极大地分流了学生队伍。因为天桥正对着校门口，许多三中、建设小学的学生都愿意按老师的要求，走天桥过马路。在交通高峰期，交警部门也部署了警力，指挥疏导交通。　　

即便是这样，交通状况仍让人不满意。　　

为何不设红绿灯?

为什么不设立红绿灯呢？邱杭发说，近年来，交警部门一直在寻求改善交通的方案，曾多次组织技术人员、相关部门工作人员到现场调研，分析论证安装红绿灯的可行性。得出结论——目前，九中路口不适宜设立红绿灯。　　

“红绿灯的设立十分审慎，不能当万精油，一抹了之。红绿灯能规范交通秩序，却大大降低了道路通行的效率。如果没有经过科学、严谨的论证实践，相位、路宽等诸多因素不合适，很可能会引发大面积的交通瘫痪，造成非常严重的后果。”邱杭发说。　　

其中，重要的先决条件就是路宽。邱杭发介绍，有红绿灯的路口大多进行了道路展宽，增加了车道。市电视台门前道路狭窄，但该路段是丁字形路口，相位少，因此也可以设立红绿灯。　　

遗憾的是，记者从有关部门了解到，因为地下管网、人行道路宽度等因素，新市中路还不具备展宽条件；育才路西段的道路改造，也需要进一步的研究协商，短时间内不易改变现貌。一些市民提出的修建天桥方案，以现有的条件来看，也暂时不可行。　　

交警部门也担心，九中门前的大陡坡常有大货车通行，如果设立了红绿灯，大货车一旦出现制动故障，会造成重大交通事故。　　

邱杭发说：“长远来看，从整体上优化三元区的交通布局势在必行，但这需要各部门共同协调，齐心聚力，统一规划，统一部署，统一实施。百姓心里堵，城市管理人员的心里更堵，对城市道路堵点的研究、攻坚不曾停歇，相信会有更科学、妥帖的措施出台。”

（三明日报记者 詹铁笛 文/图）