打通乡村物流“最后一公里”

秋天，是丰收的季节。沙县郑湖乡庆洋村的柿农张建华今年格外高兴，不仅因为自家的水柿收获颇丰，更因为他不用再穿越2公里山路到乡里的快递超市送货，每天在村口就能等到与外面市场连通的邮政物流车。这一转变源于三明市邮政分公司今年在沙县试点构建的县、乡（镇）、村三级物流体系，包括县级物流集散中心、乡镇物流中转仓、村级服务站点。

三明市邮政分公司渠道平台部高剑虹介绍，县级物流集散中心具备仓储、分拣、包装、配送、转运、快递等功能，配备相应物流辅助设备、IT设备及监控设备；乡镇物流中转仓负责快递包裹的中转配送等；村级网点面向农户提供快递包裹的揽收与配送，配备的运输车辆为厢式货车和三轮摩托车。三级物流体系将包裹收寄、转运、分拣下段、市县乡普邮前置处理整合在同一作业面，提升了作业效率。　　

张建华还算了一笔账，过去到乡里卖水柿，除了快递费用，快递超市揽件和取件都要收费，物流成本都快赶上货物的价格了。今年，沙县邮政分公司借助已建成的物流体系，打造“邮快合作共享平台”，实现平价揽件、免费派件，每箱水柿的物流成本大大降低，从过去15元降到现在5元。　　

截至11月底，三明市邮政分公司已建成县级乡村电商物流集散中心6个、乡镇中转仓71个、村级服务点661个，投入车辆128辆，完成沙县、建宁、大田、宁化、清流、明溪等6县三级物流体系建设，总投资近亿元。　　

（三明日报记者 朱丹宇）