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朱立伦看好“海西”带给两岸商机

m.folksfolks.com 2009-09-18 09:03  黄创夏 来源:福建日报网 我来说两句

海峡导报特约撰述人 黄创夏 台湾著名时事评论员

国民党的中生代明星、在桃园县展现亮眼政绩的朱立伦,在刘兆玄“内阁”总辞之后,被马英九赋予重任,担任台湾的“副阁揆”,并且要承担起带领台湾经济团队的重任。

恰好在上任前,即八月中旬,笔者和朱立伦有过一次私下的会谈,这个被北京学者形容是“好苗子”的明日之星,提到了他对两岸经贸的思维方向。

首先,朱立伦表示,1980年代、1990年代乃至21世纪,每个时代世界产业趋势是不同的,台湾需要新一代的世纪产业,这不仅攸关台湾竞争力,更牵涉大环境的改变,尤其是中国大陆崛起与全球市场改变,台湾产业显然要重新调整。

对于大陆提出“海西经济区”,他说,“不要畏惧海西对台商的作用,而要将其视为新腹地,争取人与货到桃园机场转运,航空城必然会成为亚太地区新的转运枢纽。”朱立伦语气中充满自信。

朱立伦认为,台湾有优势地理位置,桃园机场也有三十年经验,过去是暴殄天物,没有珍惜。两年前桃园开始推动航空城计划,就是看好两岸必然会直航,经济与政治关系会改变,这会给台湾带来商机,给桃园带来机会。而大陆要发展“海西经济区”,区内有一亿人口,可以作为台湾、桃园航空城的新腹地。“海西区”内的泉州、厦门机场都是小机场,要发展都还需要时间,而上海及香港机场已经饱和,“海西区”里的人和货都可以转到桃园来,再到美国、欧洲及澳洲。就如同深圳特区造就了香港的转运地位,桃园航空城就是争取这个角色。

朱立伦更表示,除了机场营运之外,其余业务,如停车场管理、国际旅馆、购物商城、餐饮服务等都将委由民间业者参与,包括私募基金、金融机构对航空城开发案都很有兴趣,“而且,我们从来不排斥陆资”。他透露,就他的接触与了解,不少陆资对于兴建机场旅馆、购物商场兴趣十足,随着明年航空城两家公营公司成立后,表态投资者就会趋于明朗化。桃园航空城是朱立伦带给“中央”的“国家级”政策,在他“入阁”之后,他更将具体落实。

  • 责任编辑:卢侨生
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